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汕头丰田凯美瑞除臭隔音改装，出差需要一个安静的环境大家好，今天给大家分享的是汕头车韵汽车音响改装店开业以来，升级改造的第5034辆丰田系汽车。  作为丰田旗下的主推车型，凯美瑞被誉为“亚洲龙”。凭借它标新立异的外观风格，做工扎实且性价比高的特点，在国内市场大受欢迎。 但是，日系车普遍存在用料节俭的通病。单薄的铁皮和简陋的隔音措施，行车噪音较大的问题使其饱受诟病，一条嘶吼的“亚洲龙”确实影响驾驶体验。 这位来自汕头的车主是商旅一族，需要经常驾车陪同事老板跑业务。在路上高速行驶时，尤为明显的风噪和胎噪，让他感觉十分不好意思，因为这非常影响乘车者的体验。 刚好，车主的老板恰巧也是我们的客户，经他推荐，也来到我们汕头车韵进行汽车隔音改装。 由于车主并不了解汽车改装的知识，我们花了1个小时为他介绍这个行业的生态，向他详细解释了这次隔音改装的施工方案。 在确认所有细节无误后，接下来，正式开始我们的工作。 一、具体配置清单
 二、确定底盘隔音方案 底盘的隔音是极为关键的，做的好与不好会直接影响最终的隔音效果。 由于丰田凯美瑞底盘位置较为宽大，隔音措施相对欠缺，所以出现了较严重的共振噪音问题。  技术人员提供了四套处理方案，交代了不同方案的利与弊，由我做评估与确定。 针对丰田凯美瑞的特殊性，最终我们采用底盘三层隔音的处理方案。 具体为：使用大白鲨JS500做第一层止振后，再使用大白鲨隔音垫做第二、三层的层隔音处理，该方案能充分吸收风噪路噪，隔绝残余的振动噪音，对症下药，根本性解决底盘的共振噪音。 三、原车底盘清洁 隔音施工前，我们需要清除凯美瑞原车底盘和后备箱的沥青阻尼片，并进行全方位的消毒工作。 1.铲除沥青阻尼片 这种材料具有致癌物质，我们的工作人员必须全副武装进行清理。  凯美瑞原车底盘的沥青阻尼片被全部铲除，“亚洲龙”有毒的鳞片被剥下来了。  2.清洁消毒 完成铲除工作后，我们需要对底盘进行360度无死角的全面消毒。在汕头，市面上很多车改店会绕过这个步骤，但做好消毒工作，其实是重中之重，因为这关乎到人的健康。 这是完成清洁消毒后的底盘和后备箱，凯美瑞原先的廉价胶被一扫而空了。   四、底盘三层隔音 接下来，我们将对底板进行三层大白鲨隔音材料覆盖，给“亚洲龙”换上新的铠甲。 1.第一层 使用大白鲨3mm金鲨减震胶进行止振处理，为确保底层百分百覆盖完整，工作人员检查了3遍后再进行下一层的工作。  2.第二层 在第一层基础上，再次用大白鲨3mm金鲨减震胶覆盖包裹，以加强隔音。同时检查每一个连接点，观察是否出现遗漏的细节，确保减震胶全密封，使“1+1”的效果大于2。  3.第三层 最后一层使用大白鲨隔音垫，目的是为了吸收底盘部位残余的噪声，一网打尽，不让一丝的嘈杂声入耳。  五、后备箱双层隔音 下面我们对凯美瑞的后备箱进行双层隔音处理，把自下而上的噪音源彻底堵住。 1.第一层 首层仍使用大白鲨3mm金鲨减震胶。尾箱的曲度较大，面积较小，覆盖工作需要我们保持十足的专注。慢工出细活，我们将减震胶准确覆盖至每一寸。  2.第二层 包裹上大白鲨隔音垫，尾箱现在如太空舱一般安静。  六、内/外轮毂叶子板隔音 下一个施工部位是叶子板，那什么是叶子板呢隔音呢？ 叶子板就像快递盒里的填充泡沫，只有填充得当，拿着快递盒才不会“咯咯”作响。 给叶子板做隔音，就像在给车轮这个“快递”做包装，让它“动”起来的时候可以“静”下来。 1.内轮毂叶子板 这台汕头丰田凯美瑞的原车内轮毂叶子板没有做任何隔音处理，可以想象汽车行驶在颠簸路段的时候，轮胎和叶子板内衬“硬碰硬”的声音会有多刺耳。  这里采用双层隔音处理，一层用大白鲨3mm金鲨减震胶，二层覆盖大白鲨隔音垫。面对这种狭小的内部空间，是时候展现车韵真正的技术了！   2.外轮毂叶子板 最后，给凯美瑞的外轮附上大白鲨减震胶，大功告成！  七、效果实测 施工完毕，我们随车主去潮南区最近的山路跑一段，试试效果。 选定的路途约3公里，道路崎岖不平，部分路面甚至没有铺水泥，这样“极限”的路况最适合进行隔音测验。 关上车门，一股深沉的厚重感扑面而来，那种感觉仿佛进入深山老林里与世隔绝的一个山洞中，外边的蝉鸣、鸟叫、溪流声，一瞬间荡然无存，只剩下自己的心跳与呼吸声。 开车启动，点火声低沉有力，能感受到动力感，但却没有了轰鸣声。这种感觉难以形容，我喜欢称之为车子的“无声告白”。 上路行驶，经过平缓的路面，车内肃静且安然；驶过崎岖的山路，车内谈笑风生，几乎没有一丝噪音可以干扰我们。 实测结束后，车主说，他完全没料到隔音处理能有这么大的质变，戏说隔音前如同身处菜市场般吵闹，隔音后，感觉自己进入了登月舱，外面世界都和自己无关。 车外动若脱兔，车内静若处子，凯美瑞是好车，但值得更好。 为每一位车主打造最体贴极致享受的汽车音响，一直以来都是我们车韵团队追求的目标。 |
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