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在百度上，以奥迪轰头作为关键字，会发现大量车主发帖，要么是吐槽这个问题，要么是问该如何解决。在车里播放一些低音比较重的音乐，低音会轰头的现象就会出现，不仅是后排的低音有，前排的高音也会有这个现象，这些都是车主们反映的。 图片：TIM图片20200228122120.png  不少官方的建议都是换BO的低音，它是奥迪Q7、A7、A6、Q5、A4等车型选配的高档音响。实际BO就是B&O，全称是Bang & Olufsen，是丹麦两个创始人姓氏的组合，老外最喜欢用这样的方式来命名自己创立的品牌了。 图片：TIM图片20200228104403.png  图片：TIM图片20200228153253.png  图片：TIM图片20200228104319.png  但是换了之后，不少车主反映轰头的症状并没有减轻。于是，很多车主开始发挥自己的智慧，填棉花的、粘止振条的、贴3M胶的，干脆拔插头的，各种办法都出来了，这些办法的共同点是消除共振，虽然能缓解，但没法彻底根治，显然共振并不是引起轰头的关键原因。 图片：TIM图片20200228122602.png  照理说，轰头这样的问题是带有一定的普遍性了，应该引起官方重视才对啊。可是一想这是天朝啊，之前大众断轴，奥迪沥青门，车主拉横幅抗议，舆论沸沸扬扬，最后获得圆满解决了吗？这么一对比，轰头还算个啥事儿。 官方不重视，落到奥迪车主身上那就是大事，车是要每天开的，特别那些对声音特别敏感的车主，只会越想越槽心。只要一开车内的音响，哪怕是不轰头，心理的作用也会隐隐作痛。官方对此问题不会解释，因为解释就是承认有问题，所以作为车主是搞不清楚发生的具体原因的。 要一劳永逸的解决问题，建议最好把原车音响换了，重新做一下隔音，调整扬声器的布局，从根本上改变原车内的声学空间。也许有的车主会问，花费会不会很多？相比选配原厂BO音响，这样做要经济很多，效果不一定会输。 |
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