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起亚索兰托是起亚汽车值得骄傲和被寄予厚望的车型，其名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。凭借动感的外观、舒适的内饰、激情澎湃的动力性能以及世界级标准的安全装备，造型新颖，配置相当丰富，领先于同级车。但是美中不足之处还有噪音大。 图片：器材展示 (2).jpg  器材展示|起亚索兰托升级配置单 隔音材料:全车俄罗斯Dr. 阿德萨隔音 隔音部位：引擎、轮毂、四门、底盘后备箱 【俄罗斯Dr. 阿德萨隔音】DrARTEX，俄罗斯阿德萨航天军工级隔音，始于前苏联时期的航天军工级隔音产品，DrARTEX具备“无毒、无味、100%原材料、具有最高的机械损失系数、高粘合强度、重量轻、科学的测试”八大核心竞争力，产品通过了最严格的欧盟权威机构182项无毒检测认证，成为市场产品力最强的材料。 引擎盖的隔音，主要是针对发动机的噪音，隔音之后减少发动机噪音向车内的传递，并且会降低因发动机散热产生的高温对于引擎盖的烘烤，防止车漆老化龟裂。 图片：引起原图.jpg  🔼引擎盖隔音措施欠缺 图片：引擎第一层.jpg  🔼第一层隔音减少共振 图片：引起原图.jpg  🔼第二层吸音棉，吸收多余噪音，隔音降噪 使用俄罗斯阿德萨铱甲，加上吸音棉对轮弧做隔音处理，减少轮胎与地面的摩擦、冲击产生噪音，让汽车在行驶中更安静。 图片：轮毂原图.jpg  🔼轮毂隔音措施欠缺 |
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1楼#
发布于：2020-03-05 11:15
图片：轮毂第一层.jpg  🔼轮毂第一层隔音，减少共振 图片：轮毂第二层.jpg  🔼轮毂第二层吸音棉吸收多余噪音，隔音降噪 音质能否最大限度的发挥作用，是需要一个稳定的，相对安静的环境，四门隔音采用的是双层俄罗斯Dr. 阿德萨隔音，可以减少共振，有效抑制风噪的入侵，还可以为喇叭提供一个很好的发声空间。 图片：左前原图.jpg  🔼原车门板隔音措施欠缺 图片：左前第二层.jpg  图片：喜力士s6x原位安装 (2).jpg  🔼两层隔音可以加强钣金厚度，抑制共振噪音；同时把四门多余的空隙进行密封，隔音降噪。 |
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2楼#
发布于：2020-03-05 11:18
底盘、后备箱是汽车的载体，钣金较厚。但在高速行驶时极易产生大量的低频共鸣和空间共鸣。因此底盘隔音是汽车隔音最重要的部位之一，对此改装师使用俄罗斯Dr. 阿德萨隔音做第一层止振处理，强化了钣金的抗振性，再使用吸音棉做第二层隔音处理，有效抑制了低频共振噪音。
图片：底盘后备箱原图.jpg  🔼底盘、后备箱隔音措施欠缺 图片：后备箱第一层.jpg  🔼底盘、后备箱第一层隔音减少共振，阻隔路噪 图片：底盘后备箱第二层.jpg  🔼底盘、后备箱第二层吸音棉吸收多余噪音 【总计】此次隔音主要目的在于让风噪、发动机噪音、路噪等噪音变得更小，故而对全车做了隔音处理。全车隔音完美竣工之后，车主特意选了一条路况不太好的路，开了一路车主忍不住惊叹：“我坐的不是一台假车吧？居然能这么安静，这俄罗斯DR隔音真是太棒了！ |
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