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白色丰田酷路泽的车身显得非常霸气，气场一下就上来了！中网是巨大的镀铬装饰条构成，横条幅设计，很粗壮，下方包围也是非常厚重，底部也带有一道镀铬装饰条，突出硬派越野的味道，是一台男人该有的车。男人的车自然需要更高档的喇叭才能彰显气质。 图片：器材展示 (2).jpg  器材展示|丰田酷路泽2020款改装配置单 前声场:德国 RS竞赛三分频 后声场:德国 喜力士S6X同轴 功 放:德国 喜力士H400x 功 放:德国 喜力士H400X 处理器:德国 喜力士DSP.2 隔音：四门俄罗斯 Dr.阿德萨隔音 【原车音响分析】酷路泽车内空间很大，车里听音乐，低音没力度、很散，听人声时人的声音浑浊、吐字不清晰。作为越野性能优良的豪华车，汽车音响系统简单的做工与之显然是不匹配的，所以车主选择了对爱车进行音响改装。 前声场改装 前声场采用的是德国RS竞赛三分频喇叭，它的中音和中低音单元使用了玻璃纤维音盆，这可以让音乐的中频部分音色饱满，中低音部分沉稳有力；高音单元使用了丝膜球顶设计，它可以有效拉高整体声场，让音乐更加通透。 图片：原车A柱内有高音.jpg  🔼原车没有高音 酷路泽原车前声场是两分频，要想安装德国RS竞赛三分频，为了获得更好的声场定位与音域效果，采用了A柱倒模的方式来进行安装高音喇叭，这样调整了高音的指向性，高频声音就更容易出来！ 图片：RS竞赛高音安装.jpg  🔼RS竞赛三分频高音安装完成 图片：竞赛高音.jpg  🔼RS竞赛三分频高音 图片：RS竞赛中音.jpg  🔼RS竞赛三分频中音安装仪表台 |
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1楼#
发布于：2020-03-08 10:34
音响改装前需要对车门位置隔音处理，降低噪音传递的同时，又可以提升车门的密封性，让车门形成一个类似箱体的空间，有效的帮助安装在车门位置上的喇叭单元得到更好的效果发挥。
图片：左前门原图.jpg  🔼原车门板隔音措施欠缺 图片：左前门1层金甲隔音.jpg  🔼门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振 图片：前门2层金甲隔音.jpg  🔼门板第二层隔音，密封箱体 图片：RS竞赛中低音安装 (2).jpg  🔼RS节竞赛三分频中低音原位安装 图片：竞赛中音_看图王.jpg  🔼RS节竞赛三分频中低音 |
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2楼#
发布于：2020-03-08 10:38
图片：喜力士DSP.2处理器 (2).jpg  🔼RS竞赛分频器安装在座椅下面 图片：0e225f72db34ae033d10685018a13cd.jpg  🔼RS竞赛分频器 后声场改装 后声场采用的是喜力士S6X同轴喇叭，喜力士S6X同轴喇叭做工精良，灵敏性高、同步性好，可以将音乐的质感给充分表现出来。 图片：喜力士S6X.jpg  🔼喜力士S6X同轴喇叭原位安装 图片：喜力士S6X (3).jpg  🔼喜力士S6X同轴 好的声音表现离不开一个优质的音源，改装师为丰田酷路泽添加了两台德国喜力士H400X四路功放，一台德国 喜力士DSP处理器，使用专用线束直接对插无损安装，并隐藏在座椅底部，它能够弥补主机解析能力不足造成的声音失真、信号缺失的情况，优化音源、输出高品质音频信号，充分发挥喇叭的潜能，带来绝佳的声音表现。 图片：喜力士H400X.jpg  🔼喜力士H400X安装在座椅下面 |
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3楼#
发布于：2020-03-08 10:40
图片：H400X.jpg  🔼喜力士H400X功放 图片：喜力士DSP.2处理器 (2).jpg  🔼喜力士DSP安装在座椅下面 图片：喜力士DSP1.jpg  🔼喜力士DSP 喜力士K10E超低音，采用紧凑的箱体设计，节省了空间，喇叭正下方是长条形的反射孔，使得低音更加下潜、清晰浑厚。 图片：原车低音位没有低音.jpg  🔼原车低音位没有安装低音 图片：德国 喜力士K10E（原装位）.jpg  🔼原车低音位没有安装低音喇叭 |
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4楼#
发布于：2020-03-08 10:42
图片：德国 喜力士K10E（原装位） (3).jpg  🔼喜力士超低音安装效果展示 【总结】从这套音响的设计上来看，它不仅仅局限于听人声，在听流行乐乃至乐器的时候，它出色的中频表现也会让你感到很惊喜；从声场塑造的角度来看，人声密度大且穿透力强、声音富有包围感，低音弹性十足、下潜度够深、厚实有力不松散。 |
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