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【汽车隔音是什么原理】
通过吸音和止震材料的配合大幅度的反射和转化车厢内的部件共震引起的噪音，使车厢内的环境更加安静，隔音后能造就密封性能十足的环境，不仅减少了中高音的杂声，同时加强了中低音的清晰度，让声压更加均衡、平坦。 那么如何降低斯柯达科迪亚克的原车噪音呢？ 图片：1585142533212169.jpg  改装车型：斯柯达科迪亚克 改装店家：重庆车改坊 改装项目：隔音降噪 改装亮点：数据检测、技术降噪、科学隔音 详细内容： 隔音品牌：俄罗斯阿德萨航天级隔音 隔音部位：车门、导水槽、后轮毂包 施工步骤： 1、车门 第一层：金甲2.6减震止震 第二层：超级护甲隔音 第三次：金甲2.6减震板密封 第四层：金甲2.6减震板止震 第五层：白棉吸音 2、导水槽 第一层：金甲2.6止震 第二层：超级护甲隔音 3、后轮拱 第一层：堡垒4.0双层铝箔止震 第二层：HIFI护甲隔音吸音 车门使用减振材料贴于钣金进行减振处理，能有效的抑制钣金的振动增强钣金的刚性，然后在减振的基础上使用吸音棉进行吸音处理，减少胎噪、风噪通过车门往驾驶舱传递，同时有效提升音响音质。 图片：1585142554653033.jpg  图片：1585142555750352.jpg  图片：1585142555189694.jpg  导水槽/U行槽的隔音隔热，降低发动机噪音传入车厢。 图片：1585142582459804.jpg  图片：1585142584135270.jpg  后轮拱降噪，安全防护，阻隔汽车行驶中的飞石/沙砾的撞击和轮胎大的摩擦声，大大降低路噪和胎噪。 图片：1585142601287712.jpg  图片：1585142604219036.jpg  图片：1585142606212917.jpg  图片：1585142604976934.jpg  隔音不是简单的复制性施工，而是需要经过严格的数据检测，使用科学隔音材料，运用专业的施工技术来进行有效的安装。 图片：1585142625860105.jpg  |
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