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思域是本田汽车在中国的主力销售车型。无论是在外观的设计上，还是在产品的稳定性上都有了十足的进步。车身流线型，外观细节部位处理的非常到位非常吸睛。而在内饰方面，只有顶配的功能配置丰富。当然了，思域在我们日常代步的车里还是神一样的存在。
图片：器材展示.jpg  器材配置清单 前声场：喜力士S62两分频 后声场：JBL同轴 隔音：前门、后盖板贝特嘉音隔音 【原车音响分析】原车喇叭本身材料和做工粗糙算得上是思域的软肋了，而且喇叭的工作环境也比较恶劣，原车门把的隔音效果尤为差劲。所以原车的音响系统播放出来的音乐较为粗糙，丝毫没有听歌的兴趣。为了能够听到更加高品质的音乐，车主决定对其进行升级。 前声场升级 前声场采用德国喜力士S62C套装喇叭，它的高音单元使用了蚕丝振膜和钕磁磁铁，从而让高频部分的声音清晰细腻。而中低音单元则使用了低谐振聚丙烯音盆，从而让喇叭的发挥更加稳定，也让喇叭的保真效果更加理想。 图片：1_看图王.png  🔼喜力士S62C高音原位安装 为了拒绝在噪音的困扰下驾驶、让音响系统有更好的工作环境，技师用贝特嘉音隔音对门板进行降噪处理，双层的隔音处理有效的减少了风噪，为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 图片：左前门隔音前.jpg  🔼原车门板隔音措施欠缺 图片：左前门1层.jpg  🔼门板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振 图片：左前门隔音.jpg  🔼门板第二层隔音，密封箱体，喜力士S62C中低音喇叭原位安装 |
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1楼#
发布于：2020-03-30 15:52
图片：s62特写.jpg  🔼喜力士S62C中低音喇叭 后声场升级 后声场采用JBL同轴喇叭，这款同轴喇叭的高音和低音在一根轴上，内部有音波控阻滤波器，这样可以防止中高频衔接不好导致声音漂、脱节。JBL同轴喇叭安装在后挡风玻璃下面，与前声场喇叭形成了优势互补，使前后声场的衔接声音过渡更加自然，逼真。 图片：后挡板原图.jpg  🔼原车后盖板隔音措施欠缺 图片：后挡板隔音.jpg  🔼后盖板隔音减少共振，隔音降噪 图片：后声场喇叭安装.jpg  🔼JBL同轴喇叭原位安装 图片：JBL同轴.jpg  🔼JBL同轴喇叭 【总结】改装完成后的本田思域，整体音响系统展现出对音乐还原度非常真实，音乐表现十分丰富，很适合聆听流行音乐、轻音乐等类型音乐，非常适合入门级发烧友的听音要求，是一套性价比极高的音响系统。 |
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