铁锤改车
下士
下士
  • 金钱1220RMB
  • 威望1220点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
阅读:403回复:0

西安至乐汽车音响改装俱乐部日产天籁汽车音响升级 独到的韵味

楼主#
更多 发布于:2020-04-28 22:00
管理提示:文章已作首页改装案例收录 http://tune.carcav.com/Nissan/Teana/202005/79713.html




风筝高飞甚至放手让它翱翔时,是最美丽的。当一收线紧握在手时,也丧失了它的自由,爱情就在这收放之间,如何自如。坦然面对生活,每个人的期许是乐观、彩色的,散发在音乐里的活力与热情,令人逃开现实的压力,摆脱环境的限制,这似乎是每个人在有限的人生里,能够渴望的梦想。在属于自己的自由虽狭窄的汽车空间里能听上悦心的乐曲,也是越来越多车主的渴望。

图片:20200428_215517_114.jpg

日产天籁汽车音响改装配置:
中置:吉普赛GS203中音喇叭
前声场:吉普赛GS2两分频套装喇叭

后声场:吉普赛GP1C同轴喇叭

处理器:吉普赛GS4四进八出DSP功放
功放:吉普赛GS4120四路AB类功放
超低音:吉普赛GP10T十寸超低音

四门大麦环保隔音

图片:20200428_215517_115.jpg



隔音是音响升级当中必不可少的一个环节。改装技师使用大麦隔音材料,对汽车的门板做了双层的隔音处理,这既可以减少门板自身的噪声,同时又可以让门板形成一个密封的箱体,以增强音乐的效果。

图片:20200428_215517_116.jpg

​

隔音施工完毕,再让我们来看看原车喇叭的样子,磁钢极小,盆纸极差,所以声音效果出来显得粗糙难以入耳也是能理解的了,原车喇叭图:


图片:20200428_215517_117.jpg



所以将原车喇叭换下,前声场安装的是吉普赛GS2两分频套装喇叭,中低音单元是黄色蜂窝网格玻纤盆,这种设计和用材音质整体均衡,低频量感强,衔接也比较平顺。安装细节:

图片:20200428_215517_118.jpg

图片:20200428_215517_119.jpg



吉普赛GS2两分频套装喇叭的高音单元则安装在仪表台两侧,高音单元采用的是球顶丝膜高音方案,外围用蜂窝状金属网罩进行保护,这样的材质搭配,音质自然细腻,丝丝入耳,保证音质。安装细节:

图片:20200428_215517_120.jpg





后声场选用的则是一套吉普赛之声GP1C同轴喇叭,它可以与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。将吉普赛之声GP1C同轴喇叭安装在后门板处也刚好合适。安装细节图:

图片:20200428_215517_121.jpg

图片:20200428_215517_122.jpg

而在中置部分安装一只吉普赛GS203中音喇叭,它可以弥补原车音响系统在高频部分的不足之处,有效拉高整体的声场,并使得音乐的层次感更加分明。安装细节:

图片:20200428_215517_123.jpg



通常汽车的功放都设计在主机内,功率一般为10W~45W,但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐,要想使声音达到最佳效果,就必须在系统中增加独立的功率放大器,其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏,以高电压推动大功率喇叭,这样动态范围增大了,音乐才能更完美地播放出来所以特地添加了一台吉普赛GS-4120四路功放。安装细节图:

图片:20200428_215517_124.jpg



而对于音源部分的提升,使用专用线束连接主机,无损安装了一台吉普赛GS4音频处理器,它能够数字化音频信号,过滤杂音部分,优化缺失部分,弥补了因主机解析力不足造成的信号缺失、失真问题,输出了高品质的音频信号,让音质清晰,细节丰富,声音饱满、纯净。

图片:20200428_215517_125.jpg

没有低音的音响系统是不完整的,为了更圆润的听感,全车都有饱满的声音享受,特意加了吉普赛GP10T十寸超低音补充低频下潜。安装细节:

图片:20200428_215517_126.jpg



音响改装完毕,最后使用吉普赛GS4音频处理器进行整个系统调音,吉普赛GS4音频处理器提供了强大的调音功能,调节音乐风格、声场,轻松拥有皇帝位。

图片:20200428_215517_127.jpg

调音完毕,打开音响试听,明显可以感觉到这一套音响系统的搭配能让声音听起来宽松自然,干净利落,有着独到的韵味。把每个细节都表现得很彻底,能听出里面高低音转变的衔接很顺滑,整个现场的清晰感也比较明显。
 
 
 
游客

返回顶部