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音响系统品质瞬速提升 英菲尼迪音响改装摩雷-优特声602两分频+中道隔音了解英菲尼迪的车友都知道，它的驾驶舒适度可谓是非常高，但原车噪音却是非常重要的诟病，加上原车喇叭质量不高，听起来沉闷、没有质感，在朋友的推荐下，来到了东莞海浪，希望能改善原车音响环境和原车音响系统。 改装车型——英菲尼迪 图片：1.改装车型——英菲尼迪.jpg  英菲尼迪音响/隔音改装配置： 前声场：摩雷-优特声602两分频 后声场：喜力仕-L6X同轴 解码：先锋DEQ-100ACH 【隔音】 前翼子板：【内/外】中道Q-mat黑武士+中道Q-carpet EXTRA吸音魔毯 挡泥板：中道Q-mat黑武士+中道Q-carpet EXTRA吸音魔毯 四门隔音：中道Q-mat黑武士两层+中道Q-Liner魔术棉一层 后尾箱：中道Q-mat黑武士+中道Q-Liner魔术棉 音响器材合影 图片：2.音响器材合影.JPG  轮胎与地面摩擦，会产生较大的胎噪，此类噪声主要通过翼子板传入到车厢内部，拆下挡泥板，改装师用黑武士+吸音魔毯进行了双层隔音处理；在翼子板内外，也同样使用这两种材料做了双层隔音处理。从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。 将挡泥板拆下 图片：3.将挡泥板拆下.jpg  挡泥板第一、二层隔音展示 图片：4.挡泥板第一、二层隔音展示.jpg  翼子板毫无隔音措施 图片：5.翼子板毫无隔音措施.jpg  |
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1楼#
发布于：2020-04-30 14:15
翼子板外部第一层使用黑武士隔音 图片：6.翼子板外部第一层使用黑武士隔音.jpg  翼子板外部第二层使用吸音魔毯吸音 图片：7.翼子板外部第二层使用吸音魔毯吸音.jpg  胎噪和路噪一定要重点帮车主处理后备箱以及轮毂，底盘和轮毂隔音第一层黑武士隔音，可以控制胎噪路噪和由底盘传入的各种环境噪音，第二层铺满魔术棉，一是为了吸收低频噪音，另一方面可以吸收残余漏掉的噪音声波。 原车尾箱及轮毂并没有做隔音 图片：8.原车尾箱及轮毂并没有做隔音.jpg  尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣 图片：9.尾箱及轮毂第一层隔音止震，减少备胎窝空腔共鸣及排气管共鸣.JPG  图片：9-1.jpg  |
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2楼#
发布于：2020-04-30 14:15
尾箱第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果 图片：12.尾箱第二层隔音，吸收多余的杂音，提高降噪效果.jpg  轮毂第二层隔音展示 图片：12-2轮毂第二层隔音展示.jpg  针对车门隔音处理，原车门里面没有减震处理，只有饰盖处有一些劣质棉，在安装喇叭之前，钣金共振和风噪问题需要得到解决。门板内外使用黑武士做双层隔音处理，有效隔音减震并增强钣金刚性，第三层门板饰盖加入魔术棉，为喇叭创造了一个更佳的工作环境,在音乐表现上更加能发挥出本来的声音，减少失真，为车主带来好的体验。 原车门板孔洞多，风噪入侵严重 图片：13原车门板孔洞多，风噪入侵严重.jpg  门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振 图片：14门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振.jpg  门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入 图片：15门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入.jpg  |
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3楼#
发布于：2020-04-30 14:16
原车饰盖隔音（上）与专业中道饰盖隔音对比 图片：16原车饰盖隔音（上）与专业中道饰盖隔音对比.jpg  改善了原车音响环境，接下来是改善原车音响系统，这次对英菲尼迪的音响升级主要是集中在前后声场上，前声场采用摩雷优特声602两分频，此款喇叭拥有一体化底盘和潜沉气动设计，集合了摩雷三大音响技术，高音清澈，中音自然，低音响亮，声音效果比原车的喇叭要好了许多。 摩雷-优特声602中低音安装在前门板原位 图片：17.摩雷-优特声602中低音安装在前门板原位.jpg  摩雷-优特声602中低音安装近照 图片：18.摩雷-优特声602中低音安装近照.jpg  ​​后声场装的是喜力仕-L6X同轴喇叭，后声场是用来辅助前声场的效果，来达到整车最佳的声场效果。一般情况下都是前声场用套装，后声场用同轴，是最经济的选择。同轴喇叭是高音喇叭内嵌中低音喇叭，音源一致。 喜力仕-L6X同轴喇叭安装在后门板原位 图片：19喜力仕-L6X同轴喇叭安装在后门板原位.jpg  喜力仕-L6X同轴喇叭安装特写 图片：20喜力仕-L6X同轴喇叭安装特写.jpg  |
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4楼#
发布于：2020-04-30 14:16
在音源端加入一台先锋DEQ-100ACH解码器，能够精准进行音频处理，追求音乐的自然音色；从DSP数字音频处置的三大功效：主动电子分频，EQ平衡和时光校准，到也许联贯各式差异音源输入：数字信号，低电平信号，喇叭信号高电平输入等，能够说它是一款数字音频处置核心。 先锋DEQ-100CH解码器安装完成 图片：21先锋DEQ-100CH解码器安装完成.jpg  总结： 隔音方面，车主坐在车里，明显感受到没有之前那么吵了，在车里说话轻松了许多，不需要跟人说话下，要刻意提高声调；音响方面，经过调试后整车的音响系统品质瞬速提升，音响的音质清晰自然，人声细腻饱满，声音温暖、舒适，富有弹性，声音的平衡度和分析力都有出色的表现。 |
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