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如今,汽车设计上新增很多具有科技含量的设备,就是为了让消费者体验到在家怎么舒服,在车里就能怎么舒服。即使添加再多新奇的科技设备,唯独音响系统不能是自出厂就自带光环的,这点成为了横在很多汽车音响发烧友们跟前的一道坎。 好在,当下的后期音响改装足够与时俱进,满足了发烧友在追求极致音乐体验。今天,要讲的就是北汽J80,其车主热爱越野,更热爱音乐。越野途中配上震撼的音乐,就是速度与激情的碰撞,荷尔蒙瞬间爆发,你就是这一路中最与众不同的。 北汽J80 图片:微信图片_20200428161516.jpg 介于将就与发烧之间,北汽J80车主希望给自己的这辆爱车定发烧的级别。在这个级别中,车主选择了同样是发烧界杠把子的美国ZELOS威迪佐罗。 主机:歌航G3 前声场:绅士宝CS6.3 1套 功放1:威迪佐罗5系4路(MFA-5-4CH)2台 功放2:威迪佐罗5系2路(MFA-5-2CH)1台 DSP功放:黄金声学8012 低音:捷力W3 10寸 1只 线材:霁致EB线材音频线4组 图片:微信图片_20200428161556.jpg 北汽J80前声场改装的是绅士宝CS6.3三分频,这套喇叭的品质工艺在市场是有目共睹的,在汽车音响爱好者眼中也是一款不可多得宝贝,搭配北汽J80的狂放,正好。 前声场喇叭安装采用的是倒模安装,中音单元和高音单元倒模安装A柱,一眼可见的安装工艺与产品品质相结合,实属精品。 图片:微信图片_202004281614320.jpg 美国威迪佐罗功放再次在整套配置中担起重任。一台两路的威迪佐罗MFA-5-2CH功放,和两台四路的威迪佐罗MFA-5-4CH功放来助推整套系统中的喇叭。 威迪佐罗MFA-5-4CH功放在搭载4Ω喇叭时,可提供4路140W的额定功率输出,给予2Ω阻抗喇叭,可以提供4路230W的额定功率输出,在进行桥接后,更可以供应4Ω阻抗下达到250W的2路额定功率输出。不难看出,威迪佐罗MFA-5-4CH功放在功率放大方面一点都不甘示弱,就算来一款顶级扬声器,一样能够轻松搞定。 威迪佐罗MFA-5-4CH功放 图片:0.jpg MFA-5-2CH功放在搭载4Ω喇叭时,可以提供2路230W的额定功率输出,2Ω阻抗喇叭时,能够提供2路380W的额定功率输出,单声道更是可以达到1100W输出,如此爆棚的功率能量输出,是喇叭能够达到极致发挥的关键。 威迪佐罗MFA-5-2CH功放 图片:d7a588426c3f41cc8ae15a59cda331d4_42.jpg 美国威迪佐罗功放在汽车功放界内具有响当当的名号,一旦出场,就有众多狂热发烧友为那金光闪闪的外表疯狂尖叫。威迪佐罗之所以能够有那么厚实的粉丝基础,在于它对每一个元器件的采用与设计,丝毫不会因为暴利而生产,只为纯粹的汽车音响绝佳体验而诞生。为了得到极致音响体验,北汽J80车主选了美国威迪佐罗功放。 图片:微信图片_20200428161501.jpg 图片:微信图片_20200428161504.jpg 图片:微信图片_20200428161508.jpg 除了威迪佐罗功放,源头也必须解决。因此加装了一台歌航G3主机,和一台黄金声学8012 DSP功放,实现从源头上解决声音输出问题。最后再来一只10寸捷力W3重低音,具有生命力的震撼感奔涌而出。 图片:微信图片_20200428161511.jpg 图片:微信图片_20200428161547.jpg 图片:微信图片_20200428161524.jpg 音响改装除了要达到听觉上的享受,视觉体验上也要达到美的效果。功放与低音安装设计在尾箱。制作精良的尾箱模型并没有想象中的那么简单,根据功放大小和尾箱形状,进行切割、打磨、接线。台州慧声的改装技师们都是具备多年行业经验的老手,在尾箱施工过程中依旧以匠心精神做好每一个细节,只为给车主呈现一个完美的尾箱工艺,和好的音乐享受。 图片:微信图片_20200428161543.jpg 图片:微信图片_20200428161539.jpg 图片:微信图片_20200428161520.jpg 真正的道路王者从来不鸣笛,他们只播放有质感的音乐。只专注发烧功放研发制作的美国威迪佐罗,从来不会让每一位钟情于它的发烧友失望,更何况是这位热爱汽车音响的北汽J80车主。 |
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