广州大白鲨
中校
中校
  • 金钱43170RMB
  • 威望43170点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
  • 社区居民
  • 最爱沙发
阅读:787回复:2

寻觅安静时刻 吉利远景改装大白鲨—廊坊车悦会汽车隔音改装

楼主#
更多 发布于:2020-05-09 11:06

【车型原车噪音系统分析】
吉利远景是一款质优价廉的车型,它的乘坐空间宽敞,配置较为丰富,完全可以满足大多数车主日常的用车需求。但受制于成本的原因,原车铁皮结构单薄,内部隔音措施也较为欠缺,这导致汽车在行驶时噪声非常的明显,为降低整车噪声,车主来到廊坊车悦会,对整车进行了隔音升级。


改装车型—吉利远景

图片:1,改装车型—吉利远景.jpg




【对症下药-噪音的解决方案】
经过全面检测之后,改装技师发现原车的噪声主要以低频共振为主,同时还伴有外部传入进来的噪声,针对于此,改装技师为整车定制了合理的隔音升级方案。

改装配置:
门板:银鲨减震胶
底盘:银鲨减震胶+银鲨棉
后轮弧:银鲨减震胶+银鲨棉
后备箱:银鲨减震胶+银鲨棉

原车门板铁皮结构单薄,又未作有效隔音处理。导致门板处共振噪声非常明显,外界风噪也很容易通过门板传入到车厢内部。技师使用银鲨减震胶对门板做止振处理,降低门板低频共振噪声,而双层止振处理,同时也相当于让门板形成了一个密封箱体,以阻止外界风噪传入。


使用银鲨减震胶对门板做止振处理

图片:2,使用银鲨减震胶对门板做止振处理.jpg




门板的双层止振处理

图片:3,门板的双层止振处理.jpg




后门板做双层止振处理

图片:4,后门板做双层止振处理.jpg




后门板的止振处理

图片:5,后门板的止振处理.jpg


广州大白鲨
中校
中校
  • 金钱43170RMB
  • 威望43170点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
  • 社区居民
  • 最爱沙发
1楼#
发布于:2020-05-09 11:07

原车底盘和尾箱仅在重点部位有几块简单止振板,难以起到理想隔音效果。技师在原有基础上,先使用银鲨减震胶对底盘和尾箱做止振处理,降低底盘和尾箱的低频共振噪声,然后再使用银鲨棉对底盘和尾箱做吸音处理,以吸收底盘和尾箱处中高频噪声,让隔音效果更为理想。


原车底盘隔音材料质量一般

图片:6,原车底盘隔音材料质量一般.jpg




原车后备箱隔音措施也不到位

图片:7,原车后备箱隔音措施也不是很到位.jpg




使用银鲨减震胶对底盘做止振处理

图片:8,使用银鲨减震胶对底盘做止振处理.jpg




底盘的第一层止振处理

图片:9,底盘的第一层止振处理.jpg




尾箱做止振处理

图片:10,尾箱做止振处理.jpg


广州大白鲨
中校
中校
  • 金钱43170RMB
  • 威望43170点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
  • 社区居民
  • 最爱沙发
2楼#
发布于:2020-05-09 11:07

使用银鲨棉对底盘做第二层吸音处理

图片:11,使用银鲨棉对底盘做第二层吸音处理.jpg




使用银鲨棉对后备箱做第二层吸音处理

图片:12,使用银鲨棉对后备箱做第二层吸音处理.jpg




轮胎与地面摩擦,会产生较为明显的胎噪,此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。改装技师在使用银鲨减震胶对后轮弧做完止振处理之后,又使用银鲨棉对轮弧做吸音处理,以阻止胎噪传入。


使用银鲨减震胶对后轮弧做第一层止振处理

图片:13,使用银鲨减震胶对后轮弧做第一层止振处理.jpg




后轮弧做第一层止振处理

图片:14,后轮弧做第一层止振处理.jpg




使用银鲨棉对后轮弧做第二层吸音处理

图片:15,使用银鲨棉对后轮弧做第二层吸音处理.jpg




【隔音效果点评】
此次隔音升级较为全面,细节处理也很到位,有效降低了整车的噪声,为车主创造了一个更为安静的用车环境。
游客

返回顶部