静谧地带 三菱帕杰罗改装大白鲨—石家庄奥盛腾汽车隔音改装

【车型原车噪音系统分析】
和轿车相比较，像三菱帕杰罗这种SUV类型的汽车，在行驶的时候，噪声会尤为明显，而这无疑会对驾乘的舒适性产生很大的影响。这台三菱帕杰罗的车主正是因为无法忍受巨大的行车噪音，所以才专程到石家庄奥盛腾，对整车做了隔音处理。


改装车型—三菱帕杰罗

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【对症下药-噪音解决方案】
经过道路实测，技师发现车厢内噪声以低频共振为主，而且随着车速提升，胎噪和路噪也会越来越明显，因此改装技师有针对性的对汽车的相应部位做了隔音处理。

改装配置：
前门：金鲨JS300    后门：银鲨减震胶
底盘 ：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后轮弧:（内) 金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
       （外) 金鲨JS300+银鲨棉

汽车引擎盖只是一层单薄的铁皮结构，汽车行驶引擎盖会由于振动产生较为明显的共振噪声，因此技师使用金鲨JS300，对引擎盖做止振处理，降低低频共振噪声产生；然后又使用大白鲨引擎膜对引擎盖做隔热处理，以降低发动机热量对引擎盖的烘烤，延缓漆面老化速度。


使用金鲨JS300对引擎盖做第一层止振处理

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使用大白鲨引擎膜对引擎盖做隔热处理

图片：3，使用大白鲨引擎膜对引擎盖做隔热处理.jpg

原车门板铁皮结构还算厚实，但内部隔音措施不是很到位。因此技师使用金鲨JS300，对前门板做双层止振处理，降低低频共振噪声产生。使用银鲨减震胶对后门板做双层止振处理，既能够降低门板自身共振噪声，又可以增强钣金刚性。


使用金鲨JS300对前门板做止振处理

图片：4，使用金鲨JS300对前门板做止振处理.jpg

前门板做双层止振处理，降低门板共振噪声

图片：5，前门板做双层止振处理，降低门板共振噪声.jpg

使用银鲨减震胶对后门板做双层止振处理

图片：6，使用银鲨减震胶对后门板做双层止振处理.jpg

后门板的止振处理

图片：7，后门板的止振处理.jpg

拆开底盘以后可以看到，原车底盘未作有效隔音处理，导致底盘处共振噪声尤为明显。技师先使用金鲨JS300，对底盘做止振处理，降低低频共振噪声产生；然后使用隔音垫对底盘做隔音处理，阻隔噪声传播，最后使用银鲨棉对底盘做第三层吸音处理，吸收底盘部位中高频噪声。


原车底盘隔音措施很欠缺

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使用金鲨JS300对底盘做第一层止振处理

图片：9，使用金鲨JS300对底盘做第一层止振处理.jpg

使用隔音垫对底盘做第二层隔音处理

图片：10，使用隔音垫对底盘做第二层隔音处理.jpg

使用银鲨棉对底盘做第三层吸音处理

图片：11，使用银鲨棉对底盘做第三层吸音处理.jpg

汽车在行驶时会产生较为明显的胎噪，此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部。技师将叶子板拆下来，使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理，然后使用隔音垫和高弹棉对后轮弧做隔音和吸音处理，以阻隔胎噪传入，为使得隔音效果更为理想，技师还特意使用金鲨JS300和银鲨棉，对叶子板做了止振和吸音处理。


使用金鲨JS300对后轮弧做止振处理

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使用隔音垫对后轮弧做隔音处理

图片：13，使用隔音垫对后轮弧做隔音处理.jpg

使用金鲨JS300对叶子板做止振处理

图片：14，使用金鲨JS300对叶子板做止振处理.jpg

使用银鲨棉对叶子板做吸音处理

图片：15，使用银鲨棉对叶子板做吸音处理.jpg

【隔音效果点评】
升级完成后，改装技师特意在高速以及颠簸路面上做了测试，结果显示车厢内噪声下降的非常明显，完全超出了车主的预期，车主对此次的隔音升级也非常的满意。