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说到沥青隔音，很多车都中招了，来到深圳车乐汇的奥迪Q5车主一开始也不愿意相信，毕竟自己开了那么久了，一开始也没发觉什么异样，只是最近突然觉得车里的异味越来越浓，这才想着要解决问题，谁也不想让车上异味、甲醛超标的问题陪伴着自己，但是想到要将爱车拆卸得如此严重，车主的各种担心又接踵而来，身为专业做隔音的深圳车乐汇，怎么会让车主担心的问题出现呢？带着车主在施工间感受了我们的施工过程，认真细致的服务这才让车主放心的把车交给我们！ 改装车型——奥迪Q5 图片：1 改装车型——奥迪Q5.jpg  奥迪Q5全车隔音升级： 隔音部位：门板、底盘、尾箱、轮弧、轮毂、引擎盖 隔音材料：绿静银卫士+温莎吸音棉 先不说车内异味的问题，谈及奥迪Q5的隔音效果，将近50万的车，感觉和10来万的车没有太大区别。拆开Q5的门板饰盖，清楚看到其内部隔音措施较为欠缺，共振十分明显，风噪也很容易通过门板传入到车厢内部。为此，技师使用绿静银卫士对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封体，既可以阻止风噪传入，也可以为声场喇叭创造一个良好工作环境。 施工前对车身做好防护措施 图片：2 施工前对车身做好防护措施.jpg  原车引擎盖只是一层单薄铁皮结构，发动机高速运转时引起的共振很容易通过引擎盖进行传导。所以技师使用绿静银卫士对引擎盖做止振处理，有效降低引擎盖部位的共振噪声。 引擎盖隔音，可以减少发动机引起的共振传入车厢 图片：2-1引擎盖隔音，可以减少发动机产生的共振传入车厢.jpg  门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振 图片：3 门板第一层隔音，加厚钣金，有效抑制共振.jpg  图片：4.jpg  |
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1楼#
发布于：2020-05-18 13:28
门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入 图片：5 门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入.jpg  图片：6.jpg  奥迪Q5异味产生的原因是：车内隔音止震胶的配方比例存在瑕疵，导致橡胶层耐久性不足，车辆在启用一段时间后尤其是高温情况下，车辆会产生比较严重的气味。拆开底盘和尾箱之后，可以看到已经老化掉的劣质隔音材料，这也是整车“怪味”的罪魁祸首。技师先将原车劣质原产胶彻底清除，以解决异味来源，然后使用绿静银卫士和绿静温莎吸音棉对底盘和尾箱做双层隔音处理，既可以减少底盘和尾箱共振噪声，也可以有效增强钣金刚性。 师傅正在铲除原产胶（异味的来源） 图片：6-1 师傅正在铲除原产胶（异味的来源）.jpg  造成车内有异味的“始作俑者” 图片：6-2 造成车内有异味的”始作俑者“.jpg  底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生 图片：7 底盘第一层隔音，增强钣金刚性，有效抑制低频共振的产生.jpg  |
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2楼#
发布于：2020-05-18 13:29
底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果 图片：8 底盘第二层隔音，增强密闭性，防止各种噪音窜入，提高降噪效果.jpg  尾箱隔音后，将线材做好固定 图片：9 尾箱隔音后，将线材做好固定.jpg  轮胎与地面摩擦会产生明显胎噪和路噪，而这类噪声主要通过轮弧、轮毂等部位传入到车厢内部。技师在车厢内部使用绿静隔音材料对轮毂做双层隔音处理；在外部使用绿静隔音材料对轮弧做隔音处理，可以切断胎噪传播途径，有效减少路噪和胎噪的传入。 轮弧止震隔音，可以有效切断胎噪的传播途径 图片：10 轮弧止震隔音，可以有效切断胎噪的传播途径.jpg  轮毂进行双层隔音，减少排气管共鸣噪音 图片：11 轮毂进行双层隔音，减少排气管共鸣噪音.jpg  图片：12.jpg  总结： 隔音完成后车主并未直接给出反馈，而是等使用几天后才能给出明确的隔音感受。在售后顾问做回访时，车主很激动地表示，不仅车厢内令人生厌的异味消失不见了，就连隔音效果也提高了几个等级，车主对此次隔音升级非常满意。 |
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