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[马自达Mazda]不再受到噪音和异味的“侵犯” 马自达CX-5隔音改装大白鲨

楼主#
更多 发布于:2020-05-20 14:50

马自达CX-5车主近期借了一辆朋友的车外出,发现这辆车驾驶时十分安静,不像自己的车一样,开起来时觉得车内十分杂吵,而且夹杂着一股味道,问过朋友才知道,原来是做了全车隔音改装,后来经过朋友的介绍,车主也来到汕头猫王进行施工,在专业改装团队的合力操刀下,必然会让车主体验到全车隔音带来的宁静享受。

改装车型——马自达CX-5

图片:1 改装车型——马自达CX-5.JPG




马自达CX-5隔音升级方案:
隔音部位:门板、引擎盖、U型槽、底盘、尾箱、轮毂
隔音材料:大白鲨止震板、大白鲨吸音棉

引擎盖的隔音,尤其对白色外观的汽车有着明显改善作用。发动机温度传递到引擎盖上,加速漆面老化,随着时间的增加,引擎盖会发黄,影响美观度。引擎盖和U型槽的止震隔音处理还可以抑制发动机引起的共振。

没有任何隔音处理的引擎盖和U型槽,容易传导发动机噪音

图片:1-1没有任何隔音处理的引擎盖和U型槽,容易传导发动机噪音.jpg




引擎盖、U型槽隔音,可以减少发动机引起的共振传入车厢

图片:1-2引擎盖、U型槽隔音,可以减少发动机引起的共振传入车厢.jpg




引擎盖粘贴专用隔热膜,有效隔绝发动机产生的热量,保护漆面

图片:1-3引擎盖粘贴专用隔热膜,有效隔绝发动机产生的热量,保护漆面.jpg




汽车隔音是一门系统性的工程。面对门板的风噪和共震问题,这次进行了四层的施工。在门板内外层钣金上粘贴大白鲨止震板,内层止震能有效阻止钢板之间振动引起的共振噪声,也让钢板变得更加厚实;外层隔音可以有效降低共振和风噪,会提升车门的密闭性;门板饰盖使用止震板和吸音进行双层隔音处理,让门板的噪音问题得到进一步解决。

四门使用大白鲨止震板进行双层止震隔音

图片:2 四门使用大白鲨止震板进行双层止震隔音.jpg




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1楼#
发布于:2020-05-20 14:51

拆下的门板饰盖使用大白鲨止震板和吸音棉进行双层隔音

图片:3 拆下的门板饰盖使用大白鲨止震板和吸音棉进行双层隔音.jpg




前脚踏板隔音采用三层隔音材料,第一层止震,第二层隔音,第三层密封,可大幅降低通过前脚踏板、挡火墙向车内传递的低频噪音,高效过滤和降低发动机及传动系统的噪音。

前脚踏板第一层止震

图片:8 前脚踏板第一层止震.JPG




前脚踏板第二层隔音

图片:9 前脚踏板第二层隔音.JPG




前脚踏板第三层密封

图片:10 前脚踏板第三层密封.JPG




除了车内有明显的噪音,异味也是十分严重。很多厂家为了节省制造成本,会选择沥青材料进行隔音,虽也有隔音效果,但随着汽车使用时间的增加,以及受到车内温度的影响,这些沥青材料很容易发生质变,产生危害人体的气味。清除掉底盘上的沥青材料后,师傅使用绿色环保、安全无异味的大白鲨隔音材料进行双层隔音,根除异味的同时,重新建立起路噪、胎噪的屏障。

全面清除底盘上的沥青板材料

图片:10-1 全面清除底盘上的沥青板材料.JPG



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2楼#
发布于:2020-05-20 14:52

底盘使用大白鲨止震材料做第一层止震,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生

图片:11 底盘使用大白鲨止震材料做第一层止震,增强钣金刚性,有效抑制低频共振的产生.JPG




底盘使用大白鲨吸音棉做第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果

图片:12 底盘使用大白鲨吸音棉做第二层隔音,增强密闭性,防止各种噪音窜入,提高降噪效果.JPG




尾箱的单薄大空洞结构是传递及放大排气噪音的主要通道,而轮毂是胎噪传递的主要通道之一。对尾箱、轮毂及轮毂周边进行隔音,可以让尾箱形成一个扎实的结构,减少钣金件的振动,同时消除塑料件与钣金之间摩擦产生的噪音,降低热量的传导。

光溜溜的尾箱和轮毂

图片:13 光溜溜的尾箱和轮毂.JPG




图片:14 .JPG




尾箱使用大白鲨隔音材料进行双层隔音

图片:15 尾箱使用大白鲨隔音材料进行双层隔音.JPG




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3楼#
发布于:2020-05-20 14:54



图片:15-1 .JPG




轮毂使用大白鲨隔音材料进行三层隔音

图片:16 轮毂使用大白鲨隔音材料进行三层隔音.jpg




马自达CX-5隔音改装完毕,车主准备离店

图片:17 马自达CX-5隔音改装完毕,车主准备离店.jpg




总结:全车隔音施工可以全方位减弱噪音对车厢环境的干扰,有效消除和隔绝各种噪音,打造一个宁静的驾驶环境,极大的提高行车的舒适性。

马自达CX-5在汕头猫王改装团队的全面隔音施工下,隔音降噪取到了明显的提升效果,车主不再受到噪音和异味的“侵犯”,开车更加轻松了。
游客

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