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这台福特车是车主刚从4S店提出来的，主要的用途是商务用车，所以车主对汽车隔音的要求也比较高，为了能够降低汽车在行驶时候产生的噪声，车主还没有来得及上牌，就直接来到深圳车乐汇，对汽车做了隔音升级工作。 改装车型——福特 图片：1 改装车型——福特.jpg  福特全车隔音升级方案： 隔音部位：门板、底盘、轮毂 隔音材料：俄罗斯StP+绿静银卫士 车门是风噪的主要传播途径，为了降低风噪的传入，改装技师使用绿静隔音材料，对汽车的门板做了认真的隔音处理，这不仅有效的降低了风噪的传入，同时也有效的减少了门板自身产生的振动噪声。 车门使用绿静止震板进行隔音减震，增强钣金刚性，避免风噪的窜入 图片：2 车门使用绿静止震板进行隔音减震，增强钣金刚性，避免风噪的窜入.jpg  底盘是汽车共振产生的主要部位之一，其中以仪表台下方为甚。因此深圳车乐汇的改装技师使用俄罗斯StP隔音材料，对福特的仪表台下方做了重点的止振处理，然后又使用绿静止振材料对汽车的底盘做了全面的减震处理。为了使得止振的效果更加明显，改装技师还使用绿静吸音棉和STP吸音棉对汽车的底盘做了密封处理。 仪表台下方使用STP止震板进行第一层隔音处理 图片：3 仪表台下方使用STP止震板进行第一层隔音处理.jpg  仪表台下方第二层隔音使用绿静材料进行密封处理 图片：3-1仪表台下方第二层隔音使用绿静材料进行密封处理.jpg  底盘第一层隔音使用绿静银卫士，有效隔音减震，增强钣金刚性 图片：4 底盘第一层隔音使用绿静银卫士，有效隔音减震，增强钣金刚性.jpg  |
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1楼#
发布于：2020-05-21 14:45
底盘第二层隔音处理，有效对其部位进行密封 图片：5 底盘第二层隔音处理，有效对其部位进行密封.jpg  每个改装师都在认真施工中 图片：5-1每个改装师都在认真施工中.jpg  原车的轮毂未作任何有效隔音处理。这就让路噪和胎噪可以趁虚而入。使用绿静隔音材料，对汽车的轮毂做了认真的隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪和路噪的传入。 光秃秃的轮毂，容易让路噪和胎噪趁虚而入 图片：6 光秃秃的轮毂，容易让路噪和胎噪趁虚而入.jpg  轮毂进行隔音止震处理，增强钣金刚性 图片：7 轮毂进行隔音止震处理，增强钣金刚性.jpg  图片：8 .jpg  总结： 改装技师施工手法细腻到位，为了不留任何隔音死角改装技师还特意做了认真的检查，也正是因为如此，才将福特产生的各类噪声降低到了最小，从而提升了汽车的舒适性。 |
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