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专注于数字音频技术的研究，歌航最喜欢给汽车音响发烧友带来惊喜。这不，全新的代专业DSP处理+8路大功率数字功放+蓝牙5.0的歌航DSP功放GD T28在2020年入夏之际上市了。 熟悉歌航产品线的发烧友们应该都了解，早在2018年歌航就推出过一款16路独立输出通道专业级DSP处理器功放歌航GD 28。很明显，这款新上市的GD T28是GD 28的升级版。在沿袭GD 28优异的产品性能的基础上，全新上市的GD T28带来了哪些产品上的改变，接下来为大家盘点一下。 歌航DSP功放GD T28上市 图片：图片1.jpg  依然是16路独立输出，支持多种输入方式 在输出方面，GD T28支持8路高电平和8路低电平共16路的独立输出通道，如此产品设计，决定其在音响系统上能有众多的搭配组合玩法。8路50W功率数字功放输出，既能支持多路扬声器或者原车带三分频系统的高端车音源处理需求，也能在后装升级时满足汽车音响发烧友对扬声器的驱动需求。同时8路的RCA输出也可搭配功放使用，满足更发烧的汽车音响升级方案，尤其是后装超低音系统的解决方案。 图片：图片2.jpg  作为一款沿袭旧款的诚意之作，此次新推出的GD T28处理器功放在外观上并没有做过多的改变，依然是一铸成型的铝合金外壳搭配高端雅黑的颜色设计。217mmx170mmx43mm的产品尺寸，小而精，便于在车内位置安装。专车专用的产品属性，产品出厂带专用线束配置，真正实现不破线无损安装。 同时ACC或高电平输入启动模式，并支持8路高电平/2路RCA低电平输入，AUX两声道输入以及一路光纤或一路同轴信号输入，多种输入方式，满足音源前级专业处理的产品素养，满满的都是产品惊喜。 图片：图片3.jpg  用料十足，强大功能简单操作更懂车主 歌航GD T28 DSP的处理器采用了ADI 300MHz高性能音频处理器，数字模拟（DAC）和模拟数字(ADC)之间的转换是Hi-End级别的AKM 768KHz/32bit元件。在音频解码处理上，歌航GD T28 优异的产品性能，一直对标进口高端DSP产品，绝对值得向每位发烧友推荐。同时日系耐高温音频专用电解电容和日系音频专用薄膜滤波电容，保证DSP工作有更为稳定的性能发挥。 当然了，除了强大的硬件实力，在产品的功能这块，歌航GD T28新增了蓝牙5.0模块功能。为了获得更高的传输品质，该蓝牙模块采用更高的APTX HD编码方式。从当下车主驾乘场景来做功能的开发，充分考虑到车主在驾驶时手机的使用频次，歌航GD T28新增了蓝牙5.0模块功能，即使在没有碟片或者U盘音乐的前提下，也能获得能与之媲美的高品质音源的聆听享受，这对广大车主而言是福音书。 图片：图片4.jpg  做专业DSP产品标杆，高端车音响升级首选 对标行业顶级DSP的技术水平，采用行业内最先进的技术，歌航GD T28是一款专业音改属性十足的一款产品。输出增益满足-15dB--+15dB，产品支持31段EQ独立调节，同时每声道支持0°/180°相位可调，并每声道支持0-20ms/0-680cm延时可调以及音量调整，功能性非常强大。 当然了，这款产品是直接与市面上大部分DSP功放形成对标的，市面上DSP功放一般只有4路，有的支持6路输出，但功率一般偏小。GDT28支持8路高电平输出，且每路额定功率50W，功率更大，路数更多，并新增了高清5.0蓝牙模块，无论是普通车还是高端车都适用。 图片：图片5.jpg  豪车专车专用线束，轻松HiFi升级 产品安装方面，其专车专用的产品属性，配置专用线速，安装简单，不破坏原车线路，直接支持调入数据，40分钟就可以完成操作，这点尤其受车主重视。 近几年来，特别流行前声场主动三分频的改装玩法，豪华车型配置的前声场、中置声场、后声场甚至环绕声场等多声道系统，在歌航GDT28的助力下，可以轻松升级为前声场主动三分频+后声场被动两分频的玩法。 特别针对奔驰、奥迪、宝马、路虎、凯迪拉克等豪华车品牌的车型，开发了专车专用输入/输出对接线束，无损接入原车音响系统，并在内部DSP前线处理中可以进行合频处理，不用对车型的原车电路进行改动，也不会对原车结构和内饰造成改动，只需要将专车专用线束对接上，就可以轻松完成音响升级，获得优秀的HiFi音质效果。 专用线束，无损升级，适配各种豪华高端车型 图片：图片6.jpg  图片：图片7.jpg  总结：全球数字音频技术高速发展，各种数字播放器、处理器层出不穷。在消费层面，80、90成为市场消费主力，他们是在数字化的音乐载体与播放的熏陶下成长。在车载领域，CD主机+CD碟片组合的传统模拟音频技术正在被摒弃，车载音频的数字化成为大势所趋。 音源主机（原车或者后装）+DSP的音源解决方在车载数字数字化背景下成为主流，歌航拥抱时代赋予的机遇，大胆创新，一直在前行。 |
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