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作为商务接待就要如此舒适,丰田埃尔法全车隔音 音响改装劲浪黄盆,湛江车乐汇
作为一款顶级的MPV,丰田埃尔法在各个方面的表现已经臻于完美。为什么要做汽车隔音?这个是老生常谈的问题,为什么要做隔音,总结起来有以下几点原因:
1. 汽车隔音工程能将发动机噪音、震动、车身车门的共振、行车时与路面、空气阻力产生的摩擦声等,有效的消除和阻隔,给您一个宁静的驾驶空间,极大的提高行车的舒适性。 2. 车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。 3.提升车内音响效果。音响,特别是安装在后部的低音炮,会导致后备厢振动,音效降低,这是因为没有做过妥善的减震,汽车的结构无法承受超重低音的冲击,发出“吱吱”声音。经过隔音施工后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,对提升车内音响效果具有十分关键的作用。 图片:IMG_0470.JPG 门板隔音: 门板隔音施工效果:四个车门是车内主要噪音的来源,将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪,更可以因为车门隔音而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质, 音箱音质提升80%,车门的噪音降低40%,加装隔音材料后,车身更坚固,发生碰撞时,被动安全系数得到提高。原车的车门也是有隔音措施的,但只是一层薄薄的塑料膜,防水防尘的作用还是有的,但是说到隔音效果,那就很差了。先是要拆掉四门上原本的那层薄膜,然后进行清理。 图片:IMG_0485.JPG 图片:IMG_0488.JPG 图片:IMG_0488.JPG 图片:IMG_0503.JPG 图片:IMG_0504.JPG |
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1楼#
发布于:2020-06-03 09:55
底盘及尾箱隔音: 这两个部位一起介绍,两个部位的位置都是车底,路噪和胎噪的传递都要经过这里,所以强化两层隔音,先使用止震板对汽车底盘和尾箱做了第一层的止振处理。然后又使用吸音棉对底盘和尾箱做了密封处理,从而将汽车的共振噪声降低到了最小。原车底盘及尾箱拆开后如图 图片:IMG_0481.JPG 图片:IMG_0482.JPG 图片:IMG_0480.JPG 图片:IMG_0479.JPG 底盘和尾箱隔音效果:每块材料安装极具匠心,每一个压制动作确保材料的完美贴服度,达到最佳的隔音效果,在看不见的地方,花的心思更加专业。 图片:IMG_0493.JPG |
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2楼#
发布于:2020-06-03 09:57
图片:IMG_0494.JPG 图片:IMG_0499.JPG 图片:IMG_0502.JPG 图片:IMG_0501.JPG 音响配置清单: 前声场喇叭:劲浪ES165K 一套 后声场喇叭:劲浪165A-GL 一套 超薄低音:MBQ B-68 一台 处理器:黄金声学680DSP 一台 单路功放:黄金声学GE1000D 一台 低音:黄金声学GE-V65 一只 前声场采用的是法国劲浪ES165K2黄盆二分频套餐喇叭,采用独特三明治音盆设计,这种设计能够兼顾决定扬声器音质的3个最重要的因素:刚性、重量和阻尼。正因为如此,这种设计直到现在都无与伦比。以精准真实人声还原、清澈自然的音乐风格及经典隽秀的品味为特色,再加上法国劲浪自身就有的贵族气息和悠久历史更是决定了它不俗的表现能力,非常有个性。中低音搭配喇叭垫圈安装在门板原喇叭位。 图片:IMG_0507.JPG |
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3楼#
发布于:2020-06-03 09:59
图片:IMG_0508.JPG 图片:IMG_0540.JPG 后声场采用法国劲浪165A-GL二分频套装喇叭,依然保持精巧系列易于推动的特点,中高频清澈明亮,低频密度高,弹跳力一流,且动态极大!适合听流行人声。 图片:IMG_0512.JPG 图片:IMG_0513.JPG MBQ MINI型,超薄炮,不占空间,安装在座椅下能够更好的隐藏起来,以最小的体积,发出𢸍撼的效果。 图片:IMG_0537.JPG |
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4楼#
发布于:2020-06-03 10:01
在音源解析与功率助推上,车主选择了黄金声学680 DSP功放处理器,是一款6路的DSP功放,承担起处理器和功放的重担。
图片:IMG_0511.JPG 黄金声学GE1000D功放和黄金声学GE-V65安装在一起,原装6.5寸低音成品箱,小体积,大能量,低频结实够力,不占用尾箱空间! 图片:IMG_0517.JPG 图片:IMG_0518.JPG |
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