驶离噪声地带 丰田锐志改装大白鲨金鲨—天津黑桃K汽车隔音改装

管理提示：文章已作首页隔音案例收录http://www.carcav.com/geyingaizhuang/jaws/202006/79865.html

【车型原车噪音系统分析】丰田锐志的配置丰富、性能出众，是一台非常具有性价比的中端车型。车主对这台车大多数方面的表现也很满意，唯一不太满意的就是汽车的隔音。由于隔音措施欠缺的缘故，导致发动机噪音、风噪以及底盘共振噪音得不到有效抑制，在车内能够感受到明显的噪音，这让车主非常头痛。对此车主决定进行隔音的升级，在网上进行了多家查询对比后，车主看中了大白鲨隔音材料，并来到了技术专业的天津黑桃K做隔音的升级。
 
 
改装车型—丰田锐志

图片：1，改装车型—丰田锐志.jpg

 
 
【对症下药-噪音解决方案】而根据车主的诉求，改装技师在对原车噪音信息采集、分析过后，制定了针对性的降噪方案。由于车主对大白鲨系列隔音材料情有独钟，所以此次升级使用的隔音材料全部都是大白鲨系列的隔音材料。
 
 
 
改装配置：
门板：第一层 金鲨JS300  第二层  金鲨JS300   门板内饰：银鲨棉
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱：银鲨减震胶+银鲨棉
 
 
升级使用的隔音材料

图片：2，升级使用的隔音材料.jpg

 
 
原车门板位置的隔音措施简陋，而且门板位置还有许多孔洞结构，会导致门板的风噪、共振噪音得不到有效的抑制。对此改装技师使用金鲨JS300对门板的内外两侧进行了双层止振处理，有效的隔绝了风噪传入，并抑制了共振噪音的产生。除此之外，技师还使用银鲨棉，对门板饰板做吸音处理，进一步吸收门板处的各类噪声，让隔音效果更加理想。
 
 
拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜

图片：3，拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜.jpg

 
 
使用金鲨JS300对汽车门板做第一层止振处理

图片：4，使用金鲨JS300对汽车门板做第一层止振处理.jpg

 
 
使用金鲨JS300对汽车门板做第二层止振处理

图片：5，使用金鲨JS300对汽车门板做第二层止振处理.jpg

 

使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理

图片：6，使用银鲨棉对门板内饰做吸音处理.jpg

后门板内层做止振处理

图片：7，后门板内层做止振处理.jpg

后门板外层做止振处理

图片：8，后门板外层做止振处理.jpg

原车底盘上只有一层沥青阻尼片，这对共振噪声的抑制效果微乎其微，对此改装技师使用金鲨JS300对底盘做第一层止振处理，增强钣金的抗振性，再使用隔音垫，对底盘做第二层隔音处理，它是一款高密度隔音棉，可以有效阻隔噪声传播；在此基础上再使用银鲨棉，对底盘做吸音处理，吸收底盘部位残余的各类噪声。


清除原有劣质隔音材料

图片：9，清除原有劣质隔音材料.jpg

使用金鲨JS300对底盘做止振处理

图片：10，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.jpg

止振材料贴合紧密

图片：11，止振材料贴合紧密.jpg

使用隔音垫对底盘做隔音处理

图片：12，使用隔音垫对底盘做隔音处理.jpg

使用银鲨棉对底盘做第三层吸音处理

图片：13，使用银鲨棉对底盘做第三层吸音处理.jpg

原车后备箱是一个空腔结构，当汽车行驶时，后备箱低频共振噪声会非常明显。所以技师不仅使用银鲨面阵脚，对后备箱做了止振处理，还特意使用银鲨棉，对后备箱做了吸音处理，减少后备箱处共振噪声的产生和传播。


原车后备箱未作任何隔音处理

图片：14，原车后备箱未作任何隔音处理.jpg

使用银鲨减震胶对后备箱做止振处理

图片：15，使用银鲨减震胶对后备箱做止振处理.jpg

使用银鲨棉对后备箱做吸音处理

图片：16.，使用银鲨棉对后备箱做吸音处理.jpg

【隔音效果点评】高品质的大白鲨隔音材料经过改装技师细致的贴装施工后，有效的降低了汽车行驶过程当中的各类噪声，让车主能够享受到安静，舒适的驾乘体验，车主对此非常满意。