找回安静比亚迪唐改装大白鲨—郑州环亚汽车隔音改装

楼主^#

更多发布于：2020-06-11 17:38

【车型原车噪音系统分析】
比亚迪唐外形动感活力、非常适合年轻群体，而且出色的发动机性能和不俗的油耗也让它被很多人喜爱。不过即便如此，他的问题也十分明显，在行车时的噪音问题一直困扰着车主，特别是车内的共振，在车速较快时特别严重，整个车厢内都是嗡嗡的声音，于是为了能够解决噪音问题，车主在朋友的介绍下，来到了郑州环亚，进行大白鲨隔音升级。

改装车型—丰田锐志

图片：1，改装车型—比亚迪唐.JPG

【对症下药-噪音解决方案】根据车主的诉求，郑州环亚的改装技师对这台比亚迪唐进行了噪音的检测，通过分析，精准的定位了噪音的源头，并以此制定了针对性的降噪方案，使用高品质的大白鲨隔音材料对汽车的引擎盖、门板、底盘、后备箱、叶子板、轮弧进行隔音升级。

改装配置：
门板：金鲨JS500
底盘：银鲨减震胶+金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
后备箱:银鲨减震胶+金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS500+隔音垫+银鲨棉
叶子版：金鲨JS300+隔音垫
轮弧：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
引擎盖：金鲨JS300+引擎盖棉

汽车引擎盖是发动机舱内共振噪音的主要产生位置，对此技师使用止振效果出色的金鲨JS300对引擎盖做第一层止振处理，再使用银鲨引擎盖棉做第二层隔音处理，提供隔音和隔热功能，解决发动机噪音的同时，也保护了机盖表漆不被烘烤导致过早老化。

使用金鲨JS300对引擎盖做第一层止振处理

图片：2，使用金鲨JS300对引擎盖做第一层止振处理.JPG

使用引擎盖棉对引擎盖做第二层隔热处理

图片：3，使用引擎盖棉对引擎盖做第二层隔热处理.JPG

原车门板未作任何有效隔音处理，导致门板处共振噪声明显，除此之外风噪也极易通过门板传入车厢内部。对此技师使用金鲨JS500对门板的内侧、外侧都进行了止振处理，将门板包裹严实，这样不仅有效的抑制了门板的共振，也能够阻隔风噪的进入，有效的解决了门板的噪音问题。

使用金鲨JS500对门板做止振处理

图片：4，使用金鲨JS500对门板做止振处理.jpg

门板饰盖进行吸音处理

图片：5，门板饰盖进行吸音处理.jpg

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1楼^#

发布于：2020-06-11 17:39

汽车底盘和后备箱基本相连接，相当于是一块很大的铁板，汽车行驶时底盘和尾箱共振噪声非常明显。对此技师选用银鲨减震胶和金鲨JS300对其进行第一层止振处理，降低共振噪声产生，为了让隔音效果更为出色，技师还特意使用质量更为出色的金鲨JS500，对脚踏位做了止振处理；再使用隔音垫做第二层隔音处理，隔断噪声传播；最后使用银鲨棉，对底盘和后备箱做吸音处理，吸收残余的各类噪声。

使用银鲨减震胶对底盘做重点止振处理

图片：6，使用银鲨减震胶对底盘做重点止振处理.JPG

使用金鲨JS300对底盘做止振处理

图片：7，使用金鲨JS300对底盘做止振处理.JPG

底盘的第一层止振处理

图片：8，底盘的第一层止振处理.JPG

使用隔音垫对底盘做隔音处理

图片：9，使用隔音垫对底盘做隔音处理.JPG

使用银鲨棉对底盘做吸音处理

图片：10，使用银鲨棉对底盘做吸音处理.JPG

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2楼^#

发布于：2020-06-11 17:39

脚踏位做吸音处理

图片：11，脚踏位做隔音处理.JPG

汽车在行驶过程当中，也会产生明显的路噪和胎噪。为解决此类噪声，技师在车厢内部，使用金鲨JS300和隔音垫，对内轮弧做止振和隔音处理；在车厢外部，则使用金鲨JS300、隔音垫和高弹棉，对外叶子板做三层隔音处理。在此基础上，技师还特意使用金鲨JS300和隔音垫，对叶子板做了双层隔音处理。通过多层隔音处理，彻底阻断了噪声的传播途径，减少路噪和胎噪的传入。

使用金鲨JS300对内轮弧做止振处理

图片：12，使用金鲨JS300对内轮弧做止振处理.JPG