日产奇骏升级俄罗斯STP舒适系列隔音噪音大大明显改善肇庆百川汽车音响

经过道路测试数据结果显示，改装专业师傅发现这台日产奇骏的噪声来源主要集中在车身前部和后部的尾箱当中，噪声类型以胎噪和尾箱共鸣为主，而车身底盘的共振噪声则不是特别明显，因此改装师傅为车主定制出了如下升级方案。

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日产奇骏隔音方案配置：
后轮毂：俄罗斯STPCSH减震板+AK04棉
后备箱：俄罗斯STPCSH减震板+AK04棉
仪表台下方：俄罗斯STPCSH减震板+AK04棉
门板：大麦材料
发动机舱的噪声，有很大一部分是通过仪表台下方传入到车厢内部，除此之外，仪表台下方还会产生明显的共振噪声。因此改装师傅使用俄罗斯STP舒适系列的CSH小炸弹，对仪表台下方做止振处理，降低该部位的低频共振噪声；然后使用AK04棉，对仪表台下方做密封处理，以吸收通过发动机传入的噪声，保证隔音的效果。

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原车的后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时，后备箱会产生较为明显的共鸣噪声。所以改装师傅先使用俄罗斯STP舒适系列的CSH减震板，对后备箱做止振处理，然后再使用AK04棉，对后备箱做吸音处理，吸收后备箱的残余噪声。

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当汽车高速行驶时，轮胎与地面之间的摩擦力也会加大，从而使得胎噪非常明显。改装技师在车厢内部，使用STP舒适系列的CSH减震板和A404棉对汽车的轮毂做了双层隔音处理，在车厢外部，则使用相同的隔音材料，对汽车的尾箱左右后轮毂做了双层隔音处理，从而切断了胎噪的传播途径，减少了胎噪的传入。

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其次是门板位置，门板是风噪噪音的重灾区，对此改装师傅使用大麦材料对门板进行了双层隔音处理，抑制了振动噪音的同时，也将门板包裹严密，阻隔了风噪的进入，有效解决了门板的噪音问题，也为喇叭创造了良好的工作环境。

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隔音点评：通过数小时的精心施工，日产奇骏针对噪音痛点部位进行了深度处理，次要部位则选择简单到位的隔音处理。不仅更加经济，而且将车内的噪音做到平衡，开车就会很舒适，车主试车后也表示非常满意。
改装店家：肇庆百川汽车影音行
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