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怎样解决噪音问题？马自达CX-5隔音怎么做？佛山曼波专业隔音降噪
和大多数日系车一样，马自达CX-5的铁皮结构较为单薄，而且在很多部位的隔音也不是特别到位，这就导致汽车在行驶时，会产生较大的噪声，为解决噪声的问题，车主专程来到佛山曼波汽车影音店，对汽车做隔音升级工作。
改装车型---马自达CX-5 图片：改装车型_meitu_1.jpg  【对症下药-噪音的解决方案】 根据客户的诉求，曼波师傅针对性的定制了马自达CX-5全车隔音降噪解决方案，主要对汽车的四门、底盘、尾箱、轮毂部位做了隔音处理。 系统配置： 隔音品牌：大白鲨 隔音部位：四门、底盘、尾箱、轮毂 1、四门隔音 原车门板内部空洞结构较多，且未作有效隔音处理。导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部。 图片：原车门板.jpg  使用隔音材料对汽车门板做第一、二层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：门板做第一二层隔音.jpg  门板饰盖也做隔音处理 图片：20181207011804_16413.jpg  |
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1楼#
发布于：2020-07-10 10:20
2、底盘、尾箱隔音
底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，但原车的底盘和尾箱并未做有效隔音处理。曼波师傅先使用大白鲨黄金甲，对底盘做第一层隔音处理，降低底盘和尾箱的共振噪声；然后使用大白鲨低频王，对底盘和尾箱做第二层的隔音处理，降低底盘和尾箱的低频噪声；在此基础上，曼波师傅又使用大白鲨白棉，对底盘和尾箱做了第三层密封处理，以吸收底盘和尾箱部位的其它噪声。 原车的底盘未作有效隔音处理 图片：底盘未隔音.jpg  使用大白鲨金鲨对底盘做第一层止振处理 图片：底盘做第一层隔音处理.jpg  使用大白鲨低频王对底盘做第二层隔音处理 图片：底盘做第二层隔音处理.jpg  使用大白鲨白棉对底盘做第三层隔音处理 图片：底盘做第三层隔音处理.jpg  由于尾箱是空腔结构，汽车在行驶的时候共振产生的噪声会被无限放大 尾箱未做隔音与做完隔音的效果对比 图片：尾箱二层隔音.jpg  |
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2楼#
发布于：2020-07-10 10:24
3、轮毂隔音
汽车在行驶的时候，也会产生较大的胎噪，为阻止胎噪的传入，曼波师傅先使用大白鲨隔音减震胶和大白鲨低频王，对汽车的轮毂做了止振处理，降低轮毂部位的共振噪声；然后使用大白鲨吸音棉，对轮毂做了第三层密封处理，以阻止胎噪的传入。 使用大白鲨金鲨对轮毂做第一层止振处理 图片：金鲨对轮毂做第一层止振处理.jpg  使用大白鲨低频王对轮毂做第二层隔音处理 图片：轮毂做第二层隔音处理.jpg  使用大白鲨吸音棉对轮毂做第三层隔音处理 图片：轮毂做第三层隔音处理.jpg  【隔音效果点评】 将低频的嗡嗡声抑制得很好。驾驶位噪声下降非常明显，和升级之前区别很大，车主对此升级十分满意。 |
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