隔音有方 大众GTI改装大白鲨—郑州环亚汽车隔音改装

【车型原车噪音系统分析】大众GTI是一台各方面表现都十分均衡的汽车，从外形、动力、配置都非常出色，这位大众GTI的车主就是看中了大众汽车的品质。但是通过车主一段时间的用车后，发现汽车的行车噪音十分的明显，在汽车车速超过50的时候，就会出现很大的噪音问题。严重的时候，甚至对车内人员的交流都造成了严重的影响。为了改善噪音问题，车主通过网上的查询，车主来到了郑州环亚进行大白鲨隔音材料的升级。


改装车型-大众GTI

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【对症下药-噪音解决方案】得知了车主的需求后，改装技师首先对这台大众GTI进行了全面的噪音检测，通过对噪音信息的分析，技师精准定位了噪音的源头和大小，并以此制定了针对性的降噪方案：使用大白鲨隔音材料对汽车的门板、引擎盖、底盘、后备箱、轮弧进行隔音升级。

施工位置及材料选择
门板：黑金减震胶
引擎盖：黑金减震胶+引擎盖棉
底盘：黑金减震胶+银鲨棉
后备箱：黑金减震胶+银鲨棉
轮弧：黑金减震胶+银鲨棉

首先进行的是对汽车引擎盖位置的隔音升级，改装技师首先使用止振效果出色的黑金减震胶，对引擎盖进行了止振处理，有效强化了钣金的抗振性。之后再使用引擎盖棉做第二层隔音处理，能够进一步隔绝发动机噪音的传递。


引擎盖第一层止振处理

图片：2引擎盖第一层止振处理.JPG

引擎盖第二层隔音处理

图片：3引擎盖第二层隔音处理.JPG

在汽车的门板位置，受到高速气流穿过的影响，会产生较大的风噪噪音。对此改装技师使用黑金减震胶对门板进行了止振处理，能够有效抑制门板的共振噪声，而且良好的密封效果也让门板形成了一个密封箱体，有效阻隔了风噪的入侵。


对汽车门板做止振处理

图片：4对汽车门板做止振处理.JPG

止振材料贴合紧密

图片：5止振材料贴合紧密.JPG

对后门板做止振处理

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止振材料贴合紧密

图片：7止振材料贴合紧密.JPG

止振材料用料充足

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接下来是汽车的底盘和后备箱位置，受到路噪的影响，这里成为了共振噪音的重灾区。对此，改装技师首先使用黑金减震胶做第一层止振处理，抑制底盘的振动。之后再使用银鲨棉做吸音处理。银鲨棉紧贴在第一层止振材料后，能够有效的隔绝过滤后的残余噪音。


对汽车底盘第一层止振处理

图片：9对汽车底盘第一层止振处理.JPG

止振材料贴合紧密

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对尾箱做第一层止振处理

图片：11对尾箱做第一层隔音处理.JPG

对内叶子板做第一层止振处理

图片：12对内叶子板做第一层止振处理.JPG

对对汽车底盘做第二层吸音处理

图片：13对对汽车底盘做第二层吸音处理.JPG

吸音材料贴合紧密

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对汽车尾箱做第二层吸音处理

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针对汽车胎噪噪音，改装技师在车厢内部，使用黑金减震胶、银鲨棉对内叶子板做止振和吸音处理，在车厢外部，则使用相同材料，分别对汽车的轮弧和轮弧衬板进行了止振和隔音处理，多层的隔音处理，有效的抑制了胎噪噪音的进入。


对内叶子板做第二层吸音处理

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吸音材料包裹严密

图片：17吸音材料包裹严密.JPG

对轮弧做止振处理

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止振材料贴合紧密

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对轮弧内衬做第一层止振处理

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对轮弧内衬做第二层吸音处理

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【隔音效果点评】经过改装技师认真细致的隔音升级后，这台大众GTI的噪音得到了有效的抑制，车主试车后也非常满意，让原来在高速时候产生的巨大噪音已经变得微乎其微，车主对大白鲨隔音材料的品质十分的认可。