降噪进行时 奥迪A6改装舒尔诺夫—潮州益群汽车隔音改装

【车型原车噪音系统分析】凭借着出众的性能和过硬的质量，奥迪A6一直非常受欢迎，但尽管如此，也不能掩盖它的不足之处。首先就是车内的噪音较大，特别是发动机噪音和胎噪噪音，当车速到达70KM/H以上的时候，胎噪噪声也会逐渐凸显出来。而且车内还有一股异味存在，特别是最近天气较热，汽车放置一段时间后，打开车门就会有一股浓浓的刺鼻气味久久挥散不去。


改装车型—奥迪A6

图片：1，改装车型—奥迪A6.jpg

无论是噪音还是刺鼻的异味，对人的身体健康都没有好处，所以车主决定进行改变，通过上网的查询，了解到舒尔诺夫隔音材料不但隔音效果好，而且材料无毒环保，于是车主便来到了潮州益群进行整车的隔音升级。

隔音材料：舒尔诺夫SU200止振板、舒尔诺夫S0450T隔音垫
隔音部位：防火墙、底盘、尾箱、轮毂

厦门靓车港的改装技师对车身做好保护措施后，将车内的饰件、座椅，以及仪表台拆除，之后便开始对原车的劣质隔音材料进行清理，将沥青阻尼片与隔音棉清理干净，每一个角落都清理到位，不留一丝安全隐患。

清除完原车的隔音材料后，改装技师首先使用舒尔诺夫SU200止振板对防火墙做第一层止振处理，它采用硬铝四边形压制，可以使得产品的拉伸性能更强，而凹凸蜂巢式隔音面，可以增大声学反射，减少发动机舱内共振噪声的传入。


使用舒尔诺夫SU200止振板对防火墙做止振处理

图片：2，使用舒尔诺夫SU200止振板对防火墙做止振处理.jpg

底盘和尾箱是低频共振的主要产生部位，使用舒尔诺夫SU200止振板，对底盘和尾箱做止振处理，可以降低低频共振噪声的产生，强化钣金的抗振性。为了阻止路噪和胎噪传入，技师则使用舒尔诺夫SU200止振板，对汽车的轮毂做了止振处理。


使用舒尔诺夫SU200止振板对底盘做止振处理

图片：3，使用舒尔诺夫SU200止振板对底盘做止振处理.jpg

使用舒尔诺夫SU200止振板对轮毂做止振处理

图片：4，使用舒尔诺夫SU200止振板对轮毂做止振处理.jpg

使用舒尔诺夫SU200止振板对尾箱做止振处理

图片：5，使用舒尔诺夫SU200止振板对尾箱做止振处理.jpg