新款途锐，老款途锐都在升级丹拿音响，这是为什么？看看两者区别

大众旗舰SUV—途锐
大众途锐是德国大众生产的一款高端SUV，自2002年第一代途锐问世，这款大众旗舰级SUV，就凭借出众的品质，成为懂生活、懂性能、懂豪华，却又崇尚低调奢华用户的最佳选择。
回首往事，途锐曾登上海拔6080米的世界最高活火山，拖动过重达155吨的波音747，蝉联三届达喀尔拉力赛冠军，完成数次跨越大洲之旅并创下多个世界纪录，因而受到了诸多越野爱好者的喜爱。（文章出处：捷越豪车升级小罗189-2419-3273）

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途锐专享高端音响—丹拿：纯粹原音，如临现场
今天给大家分享大众旧款（11-18款）途锐跟新款（19-20款）途锐升级原厂音响—丹拿（Dynaudio）有什么区别。（捷越小罗分三期为车友分享新款途锐丹拿音响/旧款途锐丹拿音响/两者的区别）今天为第三期。
丹拿音响（Dynaudio）——一个享誉盛名、来自丹麦的顶级扬声器品牌。凭借其创造原音重现与独一无二的聆听感受而闻名于世，致力于提升对生活及音乐充满极致追求的人们的品味与激情。丹拿（Dynaudio）公司由Wilfried Ehrenholz等一批电声工程师创立于1977年，总部设在德国汉堡，但生产基地在丹麦的Skanderborg，兼具德国的严谨科学和丹麦手工艺的追求极致精神。Dynaudio单元毫不妥协地追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，没有任何音染，质感好，瞬态反应快，最让人惊异的当属其不可思议的功率承载能力，丹拿的高音单元可以承受 lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多单元达不到的魔鬼指标。

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老款途锐丹拿音响
老款途锐丹拿音响系统为12声道，即前后门低音*4、前门中音*2、前后门高音*4、中置喇叭*2、数字功放*1、全套丹拿音响线束*1，原厂功放功率620W输出，光纤传递，有声场识别降噪系统,效果相当震撼?（配合您的高品质音乐更加完美）这套丹拿音响最大的优点和特色是：听感十分细腻，解析出色，线条感突出，还原度好，没有过多的渲染全部原始输出，是各种高品质音乐的终极搭档。
Dynaudio单元追求最忠实的还原，最高的线性与最低的失真，声音中性，质感好，瞬态反应快。

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新款途锐丹拿音响
新款途锐丹拿音响系统为14声道，即1个低音炮，1个数字功放，1个中置喇叭，2个中音喇叭，4个门板低音喇叭，2个高音饰板喇叭，2个后排环绕饰板喇叭，2个门板高音喇叭，1套丹拿音响线束，原厂功放功率730W输出，丹拿（Dynaudio）生产的扬声器单元有着典型的德国HiFi音响风格，不妥协地追求对声音最忠实的还原，拥有最高的线性和最低的失真，几乎没有任何音染，瞬态反映快，而且拥有变态的功率承载能力，丹拿（Dynaudio）的高音单元可以承受lOins/1000W的功率不会烧毁，这是很多品牌都达不到的魔鬼指标。


不管是新款途锐还是老款途锐，在升级丹麦丹拿汽车音响时，除了丹拿品牌（Dynaudio）自身所带有的优质品质在，同样也是更需要专业汽车音响店的改装技术，改装工艺，专业调音等综合因素，才能发挥出丹麦丹拿真实的魅力灵魂，一套好的汽车音响系统如果不能好好的调节等于零，因此音响器材装好以后最重要的是调，好声音是调出来的。闻道有先后，术业有专攻，一个人的精力是有限的，那么专业的事情就交给专业的人去做对吧！


丹拿音响（Dynaudio）擅长于古典交响乐的音场表现，听交响和钢琴曲是最佳的选择。合作汽车品牌有：大众、布加迪等。我们来简单试听一下新款途锐VS老款途锐升级丹拿音响，效果有多大的区别(手机拍摄，不能完全展示丹拿的完美声音品质)：


文章出处：捷越豪车升级小罗

新款途锐，老款途锐都在升级丹拿音响，这是为什么？看看两者区别