东莞捷豹汽车音响改装 海浪捷豹音响改装创世纪G65.3+创世纪G65.2

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现在市面上的车型让人挑花了眼，改装的车友越来越多，音响改装的方案不胜其数，面对如此激烈的竞争，那么作为专业改装的东莞海浪音响店，应该怎么样才能脱颖而出呢？我们认为光有专业的改装技术还不行，还得要实打实的为车友考虑，打造出最合适的音响系统，不仅仅只是为了盈利，更多的是用心为车友服务，在细节上下功夫，留住广大车友的心。
 
改装车型——捷豹

图片：1.改装车型——捷豹_看图王.jpg

 
 
捷豹车主去店里试听时，感受到海浪真诚的服务，一番讨论下来，制定出最佳方案：
 
捷豹音响改装配置：
解码：先锋12路DSP
声场喇叭：创世纪G65.3+创世纪G65.2+中置
线材：美国KS100
两门隔音：中道Q-mat黑武士+吸音魔毯
 
音响器材合影

图片：2.音响器材合影_看图王.jpg

 
 
这是一台两门跑车，在外观上非常精致、优雅，浑身上下都散发着英国的气息。在高速行驶时，那拉风的画面，通常都是一闪而过，而在车内给车主带来的不是别人羡慕的眼光，而是十分吵闹的风噪、共振声，十分影响车内的音乐气氛。为什么会出现这样的问题呢？拆除门板饰盖，车主一看便知。
 
原车门板、喇叭发声环境

图片：3.原车门板、喇叭发声环境.jpg

 
 

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接下来就得重点做这两门隔音，车主选择中道Q-mat黑武士+吸音魔毯做三层止震、密封、吸音处理。车门内外双层的隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力！
 
门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入

图片：4.门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入.jpg

 
 

门板饰盖使用吸音棉，门板的隔音条件，可直接决定喇叭的音质，门板单薄会使得喇叭声音干涩 生硬，正确的隔音后会增加喇叭声音的润度，使得喇叭的声音更干净 通透。

门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉

图片：4-1.门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉.jpg

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在前声场安装了一套英国创世纪G65.3三分频，它的做工精致、用料充足，可以轻松地获得瞬态极好的中低音，中音弹性佳，声音效果真实感强，泛音丰富，是一款表现出色的HiFi喇叭单元。

创世纪G65.3中音背部安装细节

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创世纪G65.3中低音安装在前门板原位

图片：8.创世纪G65.3中低音安装在前门板原位.jpg

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超大木垫圈阻挡共振，让喇叭不受影响

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加入美音圈后的创世纪G65.3中低音安装近照

图片：11加入美音圈后的创世纪G65.3中低音安装近照.jpg

后声场使用的英国创世纪G65.2两分频也能让后排乘客能够听到动听的音乐，对于听人声和流行音乐可以选择英国创世纪三分频G65.3或者G65.2，功率小灵敏度高，好推动，做被动主动都可以。

创世纪G65.2两分频近距离安装效果

图片：12.创世纪G65.2两分频近距离安装效果.jpg

车主想要营造出一种扑面而来的环绕立体舞台感，于是在仪表台中央加入了一只中置喇叭，安装上十分讲究，特别注重细节的处理。

中置喇叭加入木垫圈安装在仪表台

图片：12-1.中置喇叭加入木垫圈安装在仪表台.jpg

先锋12路DSP对于数字音频技术与声学电子的融合与创新都是运用自如，拥有丰富的音源输入和8路信号输出；一体化电路设计，4路功率放大。车内空间比较狭小，所以车主选择隐藏式的安装手法。

先锋12路DSP安装在座位中间扶手下方空隙位

图片：13先锋12路DSP安装在座位中间扶手下方空隙位.jpg

系统点评：
整体声音精准全面、温暖通透、真实自然；高频顺滑悦耳延展丰富、人声温暖动听真实自然，细节丰富衔接自然。