洛阳道声音响改装店/长安CS75音响改装拆车柏林之声套装喇叭

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想要升级音响的人，要么是对音乐十分热爱，要么就是听过别人家的音响，然后就不再忍受原车音响了。今天这位长安CS75车主就是因为听了朋友改装过的音响，再对比自己的，觉得听得实在难受，就这应了那句话：看见好的，品位提升了，差的就自然不入眼了。
 
改装车型——长安CS75

图片：1.改装车型——长安CS75.JPG

 
 
长安CS75音响改装配置：
前声场：拆车柏林之声套装喇叭
后声场：拆车柏林之声同轴喇叭
功放：德国佛伦诗EVO7 DSP功放
四门隔音：乌托邦
引擎盖隔音：马克+大能引擎卫士
 
通过洛阳道声技师专业的分析，原车的发动机噪音主要由引擎盖部位传递到车内的，对此改装技师使用马克+大能引擎卫士做隔音止振隔热处理，有效的强化了引擎盖的抗振性和噪音的传递性。
 
先给引擎盖使用马克做双层止震处理

图片：2.先给引擎盖使用马克做双层止震处理.JPG

 
 
加入大能引擎卫士做吸音隔热处理

图片：3.加入大能引擎卫士做吸音隔热处理.JPG

 
 
长安CS75原车车门板铁皮单薄且不规则，成了风噪和共振噪音的重灾区，改装技师选用乌托邦隔音材料对车门进行双层隔音处理，减少车辆在行驶过程中由于钣金疲劳引起的振动噪音和风噪。
 
乌托邦隔音材料紧密贴合钣金，为声场喇叭打造优质箱体环境

图片：4.乌托邦隔音材料紧密贴合钣金，为声场喇叭打造优质箱体环境.JPG

 
 

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将这些噪音阻隔在外后，车内安静了不少，让喇叭在一个静谧的空间发挥，也将事半功倍了。前声场选择拆车柏林之声套装喇叭，后声场就拿一套拆车柏林之声同轴喇叭作为辅助，车主果然十分有品味有追求，柏林之声一般是一些豪华车的原配喇叭，装车后为车内营造有如身临其境一般的环绕立体声，给驾乘者带来更高音质的听觉体验。

拆车柏林之声中低音安装在前门板效果

图片：6.拆车柏林之声中低音安装在前门板效果.JPG

拆车柏林之声同轴喇叭安装在后门板效果

图片：7..拆车柏林之声同轴喇叭安装在后门板效果.JPG

在改装师业推荐下，用德国佛伦诗EVO7 DSP功放来推前后喇叭，有80W四路输出，完全可以满足前后拆车柏林之声喇叭的功率输出。同样也支持DSP调音，发挥属于柏林之声的音响效果。

准备安装德国佛伦诗EVO7 DSP功放

图片：8准备安装德国佛伦诗EVO7 DSP功放.JPG

德国佛伦诗EVO7 DSP功放安装在副驾驶杂物箱内

图片：9.德国佛伦诗EVO7 DSP功放安装在副驾驶杂物箱内.JPG

系统点评：
经过改装师的调音，车主感觉音质效果比原车提升了好几个档次，聆听自己U盘里的歌曲，层次明显清晰，低音不再浑浊了，人声挺温暖的，耐听。