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逐步接近原音 东莞本田飞度继续加装日本必伟迷你功放——日展汽车音响改装
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不少音乐爱好者首次升级原车音响时的想法只是“弄套好点的器材听音乐”，慢慢的就变得对音质要求越来越高，逐步变成发烧友，而后更是发烧级别越来越深，对器材的要求也越来越高。 日展的这位飞度车主就是这样一步步成为一名资深的音乐发烧友的。从最初的升级入门级器材，到前段时间升级了一套德国瑞卡尔与必伟的中高级器材后，虽然瑞卡尔的音质还是挺不错的，但是车主总是觉得声音还差那么一点味道。于是车主决定再次来到日展，与日展老板交流了自己的想法，最终决定不改动上次的配置，只需要再加多两台必伟P&P迷你功放，彻底将瑞卡尔三分频的性能完全发挥出来，让音乐更接近原音。 图片：0 (1).jpg  配置单： 音源：其他 声音处理器：必伟P&P六入八出DSP 喇叭：德国瑞卡尔BL三分频 功放1：必伟P&P迷你功放 6台 功放2：德国乐斯登单声道功放 超低音：德国零点GZIW 12 SPL 在上次升级时，前声场选择的就是一套德国瑞卡尔BL三分频，搭配4台必伟P&P迷你功放来推动这套三分频，再选择一只德国零点GZIW 12 SPL来补充低频部分，搭配一台单声道功放来推动超低音，音源的优化则选择必伟的P&P六入八出DSP。 这次升级，所有原先升级的器材都全部保留，只是在原来的基础上加多2台必伟P&P迷你功放，即是用6台必伟P&P迷你功放来推动前声场的瑞卡尔BL三分频，每一台单声道功放负责推动一只瑞卡尔的喇叭，让喇叭的性能毫无保留地发挥出来，将性能发挥到极致，才能让喇叭演绎到最完美的状态。 前声场升级的德国瑞卡尔BL三分频中低频的聚焦结像清晰易分，有爆棚的动态响应，高频抓耳、中频抓人、低频入心，音质非常优秀，首次参加AEA的汽车音响世界竞标赛就获得了限定组的亚军奖。 瑞卡尔的BL三分频高音喇叭与中音喇叭倒模安装在A柱上的效果特写 图片：0 (2).jpg  图片：0 (3).jpg  图片：0 (4).jpg  A柱整体效果 图片：0 (5).jpg  |
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1楼#
发布于：2020-09-01 15:28
瑞卡尔BL三分频中低音喇叭特写
图片：0 (6).jpg  瑞卡尔BL三分频中低音喇叭安装在门板原中低音喇叭位时，日展技师采用蜂窝状喇叭保护罩安装在喇叭表面，既可以保护喇叭外观不受损，又能透过喇叭罩看到喇叭的精美外观。 中低音喇叭安装上喇叭罩的效果 图片：0 (7).jpg  图片：0 (8).jpg  图片：0 (9).jpg  图片：0 (10).jpg  因为上次升级时，日展技师已经根据车主的意愿设计好一个精致高档的尾箱造型，这次加装两台必伟P&P迷你功放时，技师并没有对原来的尾箱造型做改变，只是将尾箱安装器材的位置稍作移动，而原先的4台必伟迷你功放与加装的2台必伟功放设计并排安装在尾箱造型的一侧，既能保证外形的美观，又能让功放性能正常发挥。 |
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2楼#
发布于：2020-09-01 15:29
上次升级时利用4台必伟P&P迷你功放
图片：0 (11).jpg  技师重新安排所有尾箱器材的安装位置 图片：0 (12).jpg  在尾箱器材安装箱体的底部，我们可以清楚地看到所有线材都得到有序整齐的排放，看起来非常整洁，这也是体现改装店专业性的一个小细节。 图片：0 (13).jpg  必伟P&P迷你功放虽然身材娇小迷你，但是声音特质仍保持必伟一贯水准。用单个必伟P&P迷你功放推动前声场单个瑞卡尔扬声器，声场的开阔度和声音还原确实来得更干净、纯净，漂亮！再加上身材的优势，让车主决定加装多2台必伟功放，也丝毫不需要改动原本的尾箱造型，自然也就减少改装费用。 而日本必伟P&P发烧级DSP六进八出处理器，则让系统获得纯正、清晰度极高的声音。这次加装，技师也将这台必伟DSP移到尾箱中与其他器材一起安装。 尾箱造型亮灯后，五彩缤纷的灯光效果让整个尾箱变得绚丽多姿 图片：0 (14).jpg  图片：0 (15).jpg  |
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3楼#
发布于：2020-09-01 15:30
图片：0 (16).jpg  图片：0 (17).jpg  德国零点的GZIW 12 SPL超低音同样安装在尾箱后面，这只超低音解像力好、低频下潜深极其震撼，令音乐增色不少。 技师同样在低音箱的加入灯光效果，与尾箱的灯光相映衬，看起来非常美观 图片：0 (18).jpg  图片：0 (19).jpg  改装完毕后，这套系统还需要重新进行调试，保证各器材都配合得完美无缺，让整套音响演绎出更加完美的音乐。此次升级，虽然只是简单加装，但是技师专业的技术及精湛的工艺让车主不但能够享受到更加完美的音乐，还可以继续享受视觉的唯美感受。 |
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