混动奥德赛用车两个月，上交提车作业

前两个月入手了混动奥德赛，来谈谈我的买车初衷和一些用车感受。

首先7座是刚需。国家开放二胎政策，我们就顺其自然的要了二娃，一家六口再开之前的飞度就有些捉襟见肘了。换车迫在眉睫。考虑过SUV，冠道空间是很大，不过最合适的还是5人乘坐。汉兰达有7座，第三排又接受无能。SUV也过了，就能从MPV里面选。GL8价格小贵，商务风浓郁，不太适合家用。MPV的热门车型还有艾力绅和奥德赛。艾力绅的配置相对奥德赛来说更高，价格也高，但艾力绅是特供车。奥德赛虽然定位比艾力绅稍低，但却是全球车型，去年也出了混动车型，第三代i-MMD技术让经济省油变得更加轻松。艾力绅虽然车身要比奥德赛长十公分左右，但空间并没有更出色。综合一番考虑之后，还是选了奥德赛。

两个月的用车时间不算长，只能说一些目前感受到的情况。空间是最满意的，二排的航空座椅，VIP级别低的待遇。空间灵活性很强，随意调整，载人载物都不在话下，家用戳戳有余。目前的平均油耗大概是6.5升每百公里，不算特别优秀，但也满意。整体外观看着时尚年轻，商务家用皆可，不像GL8只适合商用。缺点很明显，噪音明显，装配粗糙，二三十万的车，不应该是这个水准。

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帅气，车头的设计很时尚，镀铬很有气势。

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17寸小脚，跑起来还挺给力！

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亮点都在车头，车尾可以说比较中庸。只有HYBRID标志提醒着大家它身份的转变。

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前排的设计比较喜欢老款的样式，主副驾驶的过道没有扶手箱，连通第二排，更加便利。便利和储物空间只能二选一的话，我选便利性。





航空座椅，宽大厚实，舒适性很好。





升起脚托，放倒座椅，当床睡都没问题。尤其车门一关，和家有什么区别？





后排可以水平放倒，不妨碍二排座椅的调节移动，空间的灵活性得到了百分之百的发挥，值得给五星！

还没有深入了解，之后有新的情况再上来交流，这次就到这了。