追寻安静 大众捷达改装大白鲨—哈尔滨冠美汽车隔音改装

【车型原车噪音系统分析】大众捷达的车主经常走高速，用车也较多，由于原车隔音措施欠缺，导致车速较快的时候产生了非常大的噪音，对车主造成了极大的干扰。为了改善噪音问题，车主来到了哈尔滨冠美，进行大白鲨隔音升级。


大众捷达隔音改装

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【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，改装技师首先对这台大众捷达进行了噪音的检测与分析，通过噪音位置、大小，改装技师制定了针对性的降噪方案：使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、后尾盖、防火墙、轮弧、引擎盖等位置，做隔音升级。

施工位置及材料选择
门板：银鲨减震胶
底盘：银鲨减震胶+银鲨棉
后备箱：银鲨减震胶+银鲨棉
后尾盖：银鲨减震胶
防火墙：银鲨减震胶+银鲨棉
轮弧：银鲨减震胶+高弹棉
引擎盖：银鲨减震胶+引擎盖棉

首先对汽车的引擎盖位置，改装技师使用银鲨减震胶做第一层止振处理，能够有效的抑制钣金的共振，阻止噪音的传递。再使用大白鲨引擎盖棉做第二层隔热处理，避免发动机直接烘烤引擎盖，起到缓解引擎盖漆面的目的。


对引擎盖做第一层止振处理

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对引擎盖做第二层隔热处理

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原车门板的隔音措施十分简陋，导致门板处噪声非常明显。对此，技师使用银鲨减震胶对门板内、外进行了双层止振处理，将门板严密的包裹，有效的抑制了门板的共振噪音，同时也阻隔了风噪的进入。


原车门板隔音措施欠缺

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对门板做第一层止振处理

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对门板做第二层止振处理

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原车门板

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对门板做第一层止振处理

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对门板做第二层止振处理

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将门板包裹严密

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止振材料贴合紧密

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发动机舱内噪声，主要通过防火墙部位传入到车厢内部，因此技师先使用银鲨减震胶，对防火墙做止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用高弹棉做吸音处理，以阻止发动机舱内噪声的传入。


对防火墙做第一层止振处理

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底盘以及后备箱的位置，是共振噪音的重灾区，对此，技师首先使用银鲨减震胶做第一层止振处理，连同尾箱的内轮弧和尾箱盖也包裹严密。有效的强化了钣金抗振性，抑制了共振噪音。


对汽车底盘做第一层止振处理

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止振材料贴合紧密

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对汽车尾箱做第一层止振处理

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对尾箱做第一层止振处理

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对尾箱盖做止振处理

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在此基础上，技师还使用银鲨棉，对底盘和后备箱做了吸音处理，进一步吸收底盘和后备箱的各类噪声。为使得隔音效果更为出色，技师还使用银鲨减震胶，对后尾盖做了止振处理。


对底盘、防火墙做第二层吸音处理

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吸音材料包裹严密

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尾箱第二层吸音处理

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【隔音效果点评】隔音升级后的这台大众捷达，被改装技师完美复原，从外表上看不出改动的痕迹，而当车主试车后，能够明显感受到原来车内的噪音消失不见，即便是车速较快的时候，产生的噪音也微乎其微。