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美妙歌声 丰田新凯美瑞改装意大利史泰格大师系列MT650CII—福州悦城汽车音响改装

楼主#
更多 发布于:2020-11-09 00:49
管理提示:本文章已作首页改装案例推荐http://tune.carcav.com/Toyota/Camry/202011/81046.html

音乐的美妙能够让人心情开朗,放松压力。每一个车主都喜欢在开车的时候听听音乐,消解路上的烦闷。不过这台丰田新凯美瑞的原车音响配置一般,声音细节不清,层次感缺失,而且声场的定位不准,整体的听感很不好。为了提升音响品质,车主通过朋友的介绍,来到了福州悦城汽车影音汽车音响店。


丰田新凯美瑞音响改装

图片:1,改装车型—丰田新凯美瑞.jpg




在来之前,车主还专门在网上进行了查询,发现广大网友车主对福州悦城汽车影音的改装技术都十分认可,加上朋友的极力推荐,让车主也能够放心的将爱车在这里进行音响改装。通过与车主的沟通,改装技师了解到车主喜欢浪漫、经典的情歌类型的音乐。在针对原车音响系统的不足,改装技师为这台丰田新凯美瑞制定了音响的升级方案。

改装配置:
前声场:意大利史泰格大师系列套装MT650CII
后声场:爱威丰田专用后门同轴AWT650II
低音:爱威备胎AST11TV4低音炮
功放:爱威DSP6V2六路功放
隔音:大麦四门三层隔音


使用的音响器材亮相

图片:2,使用的音响器材亮相.jpg




将拆下来的原车喇叭和升级使用的声场喇叭相比较,可以清楚的看到原车的喇叭做工粗糙,用料也非常的简单,很难想象这是以品质著称丰田车的原装喇叭。反观升级使用的意大利史泰格声场喇叭,做工细致,用料充足。两者比较之下,原车的声场喇叭显得有些相形见绌。


和原车喇叭做比较,可见原车喇叭做工粗糙

图片:3,和原车喇叭做比较,可见原车喇叭做工粗糙.jpg




和原车喇叭做比较,可见原车喇叭用料简单

图片:4,和原车喇叭做比较,可见原车喇叭用料简单.jpg




原车喇叭铁块很小

图片:5,原车喇叭铁块很小.jpg


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1楼#
发布于:2020-11-09 00:50

升级使用的史泰格喇叭磁铁块用料充足

图片:6,升级使用的史泰格喇叭磁铁块用料充足.jpg




前声场选用的是意大利史泰格大师系列套装MT650CII,它的高音使用了丝膜球顶设计,这让其高频部分十分通透,穿透力极强;中低音部分使用了特殊配方的纸浆音盆,纸盆表面喷银砂处理,让其刚性更强,防潮性能也更为出色。为了减少噪声对音响品质的干扰,改装技师还使用大麦隔音材料,对汽车的门板和饰盖做了三层隔音处理。


意大利史泰格大师系列套装MT650CII

图片:7,意大利史泰格大师系列套装MT650CII.jpg




使用大麦隔音减震胶对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境

图片:8,使用大麦隔音减震胶对门板做双层隔音,为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg




意大利史泰格大师系列套装MT650CII中低音喇叭安装在汽车原位

图片:9,意大利史泰格大师系列套装MT650CII中低音喇叭安装在汽车原位.jpg




原车门板隔音不足

图片:10,原车门板隔音不足.jpg


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2楼#
发布于:2020-11-09 00:51

使用大麦吸音棉对门板饰盖做吸音处理

图片:11,使用大麦吸音棉对门板饰盖做吸音处理.jpg




后声场选用的爱威丰田专用后门同轴AWT650II,是丰田专程专用的声场喇叭,将其安装在后门板原位刚好合适,不会对原车线路做过多的改动。它的同步性好,灵敏性高,可以与前声场喇叭形成优势互补,让音乐的表现更为完美。


后门板做隔音处理

图片:12,后门板做隔音处理.jpg




后声场更换爱威丰田专用后门同轴AWT650II

图片:13,后声场更换爱威丰田专用后门同轴AWT650II.jpg


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3楼#
发布于:2020-11-09 00:52

虽然升级使用的喇叭灵敏性很高,但是为了保证音响系统的功率稳定,技师还是为音响系统添加了一台爱威DSP6V2六路功放。而为了弥补原车在低频部分的不足,技师则为音响系统添加了一只爱威备胎AST11TV4低音炮。


为音响系统添加爱威DSP6V2六路功放

图片:14,为音响系统添加爱威DSP6V2六路功放.jpg




爱威备胎AST11TV4低音炮安装在备胎中间

图片:15,爱威备胎AST11TV4低音炮安装在备胎中间.jpg




使用电脑做调音处理

图片:16,使用电脑做调音处理.jpg




【改装效果点评】升级完成后技师使用专用调音软件对音响系统做了精准的调音处理,使得这台丰田新凯美瑞的音响品质得到了显著的提升,细腻润耳的音色悠扬动人,车主非常满意,也对福州悦城汽车影音的改装技术极为认可。
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