隔绝噪音影响 丰田霸道改装STP隔音—梅州车乐汇汽车隔音改装

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【车型原车噪音系统分析】由于工作的需求，这位丰田霸道的车主每日都需要进行很长一段距离的高速路段。而当车速较快的时候，由于原车的隔音措施严重不足，导致了胎噪得不到有效的抑制，嗡嗡作响的噪音几乎伴随一路，对车主产生了严重的噪音影响。为了改善噪音问题，车主来到了梅州车乐汇，进行隔音的升级。
 
 
丰田霸道隔音升级

图片：1丰田霸道前来进行隔音升级.jpg

 
 
【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求，车乐汇的改装技师对这台丰田霸道进行了全面的噪音检测和分析。结合原车隔音措施的不足，改装技师为这台丰田霸道制定了针对性的降噪方案：使用STP隔音材料，对汽车的引擎盖、门板、前脚踏位、轮弧做隔音升级。
 
 
【施工位置】引擎盖、门板、前脚踏位、轮弧
【使用品牌】俄罗斯STP隔音
隔音降噪1：STP大炸弹
 
隔音降噪2：STP小炸弹
 
低频王：STP NB3
 
隔音棉：STP AC06
 
 
升级使用的STP隔音材料

图片：2升级使用的STP隔音材料.jpg

 
 
原车引擎盖只是一层简单的铁皮结构，汽车行驶时引擎盖很容易产生振动噪声，因此技师使用STP小炸弹，对引擎盖进行了止振处理，有效的抑制了钣金的共振，减少了发动机舱内的噪声。
 
 
对引擎盖做止振隔音处理

图片：3对引擎盖做止振隔音处理.jpg

 
 
原车门板很厚实，但内部隔音措施不到位，很容易产生振动噪声，风噪也会通过门板传入到车厢内部。改装技师使用STP小炸弹，对门板进行了双层隔音处理。将门板严密的包裹，有效的阻隔了风噪的进入，抑制了门板钣金的共振噪音。
 
 
对门板做第一层止振处理

图片：4对门板做第一层止振处理.jpg

 
 
对门板做第二层止振处理

图片：5对门板做第二层止振处理.jpg

 

汽车前脚踏位是低频共振噪音的主要产生部位。对此，改装技师先使用STP大炸弹，对脚踏位做第一层止振处理，有效的抑制了钣金的低频共振。之后，再使用STP AC06做第二层隔音处理，隔断噪声的传播。最后，再使用STP NB3对前脚踏位，做第三层吸音处理，能够进一步吸收各类噪音。


对前脚踏位做第一层止振处理

图片：6对前脚踏位做第一层止振处理.jpg

隔音材料贴合紧密

图片：7隔音材料贴合紧密.jpg

对前脚踏位做第二层隔音处理

图片：8对前脚踏位做第二层隔音处理.jpg

对前脚踏位做第三层隔音处理

图片：9对前脚踏位做第三层隔音处理.jpg

针对汽车的胎噪噪音，改装技师从噪音的主要传入部位——轮弧位置，使用STP大炸弹 和STP AC06，进行了双层隔音处理，有效的抑制了胎噪进入车内，提升了车内隔音措施的降噪效果。


对轮弧做止振隔音处理

图片：10对轮弧做止振隔音处理.jpg

对内轮弧做双层隔音处理

图片：11对内轮弧做双层隔音处理.jpg

隔音升级施工完成

图片：12隔音升级施工完成.jpg

【隔音效果点评】改装技师的做工细致、到位，将隔音材料紧密贴合在噪音源头，有效的抑制了这台丰田霸道的行车噪音。在高速状态下进行了试车后，车主非常惊喜，原来嗡嗡的低频噪音几乎感受不到了，对这次梅州车乐汇的隔音升级，车主非常满意。