把噪音甩开 广汽讴歌RDX改装大白鲨—汕头车韵汽车隔音改装

作为豪华品牌的SUV车型，这台广汽讴歌RDX虽然也有噪音存在，但相比一般车型要好很多。不过因为车主经常走高速，发现在车速较快的时候，胎噪和风噪噪音的影响还是非常严重。所以为了抑制噪音，得到安静舒适的驾乘体验，车主在网上进行了查询，发现大白鲨隔音材料的品质得到了很多车主的认可，于是便来到了汕头车韵进行大白鲨隔音的升级。


广汽讴歌RDX隔音改装

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根据车主的诉求，汕头车韵的改装技师对这台广汽讴歌RDX进行了实地路测。通过对噪音信息的分析，结合原车隔音措施的不足，改装技师制定了降噪方案：使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、门板内饰、轮弧、轮弧衬板、脚踏位，做针对性的隔音升级。

施工位置及材料选择
门板：金鲨JS300    门板内饰：黑金减震胶+高弹棉
轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉+高弹棉
轮弧衬板：黑金减震胶+银鲨棉
脚踏位：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉

首先在胎噪噪音的源头-轮弧位置，技师使用金鲨JS300做第一层止振处理，能够强化轮弧钣金的抗振性、抑制共振噪音；再使用隔音垫做第二层隔音处理，有效的隔绝噪音传入。接下来使用银鲨棉和高弹棉，再对轮弧做吸音处理，能够将有效吸收、隔绝噪音。在此基础上，技师还对轮弧衬板位置，使用黑金减震胶与银鲨棉，做了止振和吸音处理，进一步加强对胎噪的抑制效果。通过对胎噪源头位置的多层隔音处理，有效的抑制、阻隔了胎噪传入车内。


原车轮弧隔音措施欠缺

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对轮弧做第一层止振处理

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对轮弧做第二层隔音处理

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对轮弧做第三层吸音处理

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对轮弧做吸音处理

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原车轮弧衬板隔音措施欠缺

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对轮弧衬板做第一层止振处理

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对轮弧衬板做第二层吸音处理

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接下来，在风噪源头的门板位置，技师使用金鲨JS300对门板的内外两侧，做双层止振处理，很好的抑制了门板的共振噪音。而将门板严密包裹的处理手法，也很好的阻隔了风噪的入侵。之后，针对门板内饰盖位置，使用黑金减震胶、高弹棉，做止振和吸音处理，填充了内饰盖与门板之间的空腔，抑制内饰盖共振的同时，也进一步消除了门板的噪音。


原车门板的隔音措施欠缺

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对门板做第一层止振处理

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对门板做第二层止振处理

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原车门板饰盖

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对门板饰盖做第一层止振处理

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对门板饰盖做吸音处理

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最后，技师在汽车的前脚踏位进行施工，这里是低频共振噪音的重灾区。对此，技师使用金鲨JS300做第一层止振处理，抑制共振噪音。再使用隔音垫做第二层隔音处理，能够有效隔断低频共振噪音的传播。最后，使用银鲨棉做第三层吸音处理，可以将前两层过滤后的残余噪音吸收、隔绝。


原车前脚踏位的隔音措施欠缺

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对前脚踏位做第一层止振处理

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对前脚踏位做第二层隔音处理

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对前脚踏位做第三层吸音处理

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【隔音效果点评】通过改装技师针对噪音源头进行的隔音施工，将大白鲨隔音材料的效果充分发挥，有效的抑制了这台广汽讴歌RDX的行车噪音。车主在高速下进行了试车，对升级后的降噪效果非常满意。