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武汉声动 宝马M2C音响改装升级德国海螺7系三分频
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爱好是一个很奇怪的东西、有的人喜欢旅游、有的人喜欢运动、而车主喜欢车、喜欢音乐。宝马M2C属于大马力后驱，动力足，操控非常好，外形看似低调的M2C，内心却有着强大的爆发力。但是对于喜欢音乐的车主来说原车的音响是不能满足的。原车喇叭品质差，原车主机的解析力也不行。 图片：微信图片_20201223105513_副本.jpg  宝马M2C车主平时喜欢听流行、人声、偶尔来点嗨曲，对声音的音质要求非常高。根据车主的需求升级了一套发烧级的大系统。 宝马M2C音响系统： 处理器：喜力士DSP 前声场：德国海螺7系 三分频 功放：英国创世纪GT4 两台 美国K牌单路低音功放 低音：美国捷力 图片：微信图片_20201223105531_副本.jpg  图片：微信图片_20201223105649_副本.jpg  前声场替换的德国海螺7系三分频喇叭，高音单元采用了直径为28mm丝膜软球顶振膜，前面设有开孔率很高且透声性很好的网罩作为保护；采用了强力而高效的钕磁体以提高灵敏度，弃用磁液冷却方式而采用自然风冷方式以保证高速迅捷的瞬态响应。整套喇叭的亮点聚在其中低频单元，不仅因为它如海般深蓝色充满神秘的吸引力，此外由木纤维纸制成的振膜专为聆听各种类型的音乐而设计。 图片：微信图片_20201223105616_副本.jpg  德国海螺7系高音倒模安装，以此获得更精准的声场定位。 图片：微信图片_20201223105626_副本.jpg  |
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1楼#
发布于：2020-12-28 15:31
德国海螺7系中音安装实拍：
图片：微信图片_20201223105604_副本.jpg  图片：微信图片_20201223105626_副本.jpg  德国海螺7系中低音原方位安装： 图片：微信图片_20201223105543_副本.jpg  图片：微信图片_20201223105600_副本.jpg  前声场主动分频处理，两台英国创世纪GT4四路功放分别驱动德国海螺7系喇叭，对于整体声场的定位和细节有着很大的优势！在整体声音的听感上，德国喜力士DSP有着强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。 功放和DSP处理器都是隐藏式安装，这样就不会占用车内空间。 图片：微信图片_20201223105642_副本.jpg  |
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2楼#
发布于：2020-12-28 15:31
德国海螺7系中音安装实拍：[附件]
[附件] 德国海螺7系中低音原方位安装： [附件] [附件] 前声场主动分频处理，两台英国创世纪GT4四路功放分别驱动德国海螺7系喇叭，对于整体声场的定位和细节有着很大的优势！在整体声音的听感上，德国喜力士DSP有着强大的数字信号处理器，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。 功放和DSP处理器都是隐藏式安装，这样就不会占用车内空间。 [附件] |
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3楼#
发布于：2020-12-28 15:50
美国KICKER(K牌)KX 400.1单路超低音功放能够产生400瓦特的持续有效功率，完全能够满足美国捷力超低音扬声器的功率需求。 图片：微信图片_20201223105609_副本.jpg 美国捷力低音倒模安装在尾箱侧面，强劲的低音让整个声场音效更加有富有激情和感染力，车厢内的音乐氛围也更加浓郁。 图片：微信图片_20201224104557_副本.jpg 安装完成，整套音响系统的配置上能够看出，车主对音质要求是相当高的，好的音响器材再加上经验丰富改装师进行改装和调试，一套发烧音响系统就此诞生。 |
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