遏制噪音 江铃驭胜改装STP隔音—梅州车乐汇汽车隔音改装

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江铃驭胜搭载了柴油发动机，由于发动机特性的原因，本身的共振问题就较为严重，再加上由于原车隔音措施的不足，在日常的使用过程中，导致其行车噪音十分严重。所以为了抑制行车噪音，提升用车舒适度，车主来到了梅州车乐汇进行隔音的升级。
 
江铃驭胜隔音升级

 
根据车主的诉求，车乐汇的改装技师对这台江铃驭胜进行了行车噪音的检测与分析。根据噪音的位置、大小，改装技师制定了针对性的降噪方案：使用俄罗斯STP汽车隔音材料和绿静隔音材料，对汽车的门板、前脚踏位、底盘、尾箱、轮弧等位置，做隔音升级。
 
改装方案：
隔音降噪1：STP小炸弹
隔音降噪2：绿静银卫士
隔音棉：STP航空隔音棉AC06
吸音棉：绿静吸音温莎白色棉
低频王：STP  NB3
 
升级使用的隔音材料

 
原车门板位置的隔音措施欠缺，不仅导致门板本身的钣金共振噪音较大，也使风噪噪音得不到有效的抑制。对此，技师使用STP小炸弹，对门板进行了双层止振处理，并将门板严密包裹。有效的抑制了门板钣金的共振，并阻隔了风噪的传入。
 
对门板做双层隔音处理

 
前脚踏位距离发动机舱和前轮较近，受到的共振影响也较大，使脚踏位产生了严重的低频共振噪音。对此，改装技师对前脚踏位置，使用STP小炸弹做第一层止振处理，有效强化了钣金的抗振性。再使用STP航空隔音棉AC06做第二层止振处理，进一步抑制共振噪音。最后，使用STP NB3做第三层隔音处理，能够有效隔绝低频共振噪音。
 
对前脚踏位做第一层止振处理

 
对前脚踏位做第二层止振处理

 
对前脚踏位做第三层隔音处理

 
比起前脚踏位，底盘和尾箱的共振噪音要相对较小，但也不容小觑。对此，改装技师使用绿静银卫士做第一层止振处理，抑制钣金的共振噪音。再使用绿静吸音温莎白色棉，做第二层隔音处理，能够进一步吸收隔绝残余的共振噪音。
 
对底盘、尾箱做双层隔音处理

 
汽车在行驶时会产生较为明显的路噪和胎噪，而此类噪声主要通过轮弧传入到车厢内部，所以改装技师使用STP小炸弹、STP航空隔音棉AC06，进行了双层隔音处理。有效隔绝了胎噪传入车内，也提升了车内隔音措施的降噪效果。
 
对轮弧做第一层止振处理

 
对轮弧做第二层隔音处理

 
隔音材料贴合紧密

 
隔音材料用料充足

 
隔音升级完成

 
【隔音效果点评】隔音升级完成之后，改装技师将车内完美复原，让车内没有丝毫的改动痕迹。而通过针对性的降噪处理后，通过试车，各个路况下的行车噪音，也都得到了很好的抑制，能够让车主拥有舒适安静的行车环境，车主非常满意。