找回安静 迈瑞宝XL改装舒尔诺夫隔音—南充嘉豪汽车隔音改装

迈瑞宝XL是雪佛兰在国内销量较高的一款车型，它动感、年轻，整车的质感非常不错，强劲的动力与灵巧的操控，带来的驾驶感受也很棒。唯一令车主不满意的，就是行车噪音较为严重。尤其是在车速较快时，产生的噪音令车主十分难受。为了找到好的降噪方法，车主也在网上进行了相关的查询，了解到舒尔诺夫隔音材料的品质精良，得到了众多车主的认可。于是车主便来到了南充嘉豪进行隔音升级。




迈瑞宝XL隔音升级

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在对整车做完检测以后，技师发现原车的噪声以共振为主，随着车速的提升，胎噪、路噪、风噪的噪声略为显著，针对噪声的产生和传播部位，技师选用舒尔诺夫系列的隔音材料，有针对性的对汽车做了相应的隔音处理。


改装方案：
轮弧：SU200减震胶+SR100消音棉
门板：SU200减震胶
门板内饰：SR100消音棉
底盘：SU200减震胶+SR100消音棉
后备箱：SU200减震胶+SR100消音棉


门板处很容易产生共振噪声，同时在车速较高时，风噪也会通过门板传入进来。因此技师先使用SU200减震胶对门板内外两侧，做双层止振处理；再使用SR100消音棉，对门板内饰做吸音处理，有效抑制了门板共振噪音，也阻止了风噪的传入。




使用SU200减震胶对门板做止振处理

图片：2，使用SU200减震胶对门板做止振处理.jpg

止振材料贴合紧密

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使用SR100消音棉对门板内饰做吸音处理

图片：4，使用SR100白棉对门板内饰做吸音处理.jpg

门板内饰做吸音处理

图片：5，门板内饰做吸音处理.jpg

后门板做止振处理

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后门板做止振处理，降低门板共振

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使用SR100消音棉对后门板内饰做吸音处理

图片：8，使用SR100白棉对后门板内饰做吸音处理.jpg

后门板的吸音处理

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为了降低胎噪和路噪的传入，改装技师在轮弧位置，使用SU200减震胶与SR100消音棉，进行了双层隔音处理。从而切断了胎噪的传播途径，减少胎噪传入，也提升了车内隔音措施的降噪效果。




原车轮弧隔音措施欠缺

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使用SU200减震胶和SR100消音棉对轮弧做隔音处理

图片：11，使用SU200减震胶和SR100白棉对轮弧做隔音处理.jpg

底盘和后备箱，是低频共振的主要产生部位，技师先使用SU200减震胶，对底盘和后备箱做全面止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用SR100消音棉做吸音处理，吸收底盘和后备箱处的各类噪声，让隔音效果更加理想。




使用SU200减震胶对底盘做全面止振处理

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使用SU200减震胶对后备箱做止振处理

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使用SR100消音棉对底盘做吸音处理

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使用SR100消音棉对后备箱做吸音处理

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【隔音效果点评】通过使用高品质的舒尔诺夫隔音材料，针对噪音源点进行的隔音升级，有效抑制了这台迈瑞宝XL的风噪、胎噪，让车主能够在开车时享有舒适、安静的驾驶体验。