让噪音离去福特探险者风噪、发动机噪音以及低频共鸣噪音解决方案

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更多发布于：2021-03-15 22:54

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福特探险者是福特在国内卖的比较好的一款硬派SUV，只是车内的噪音问题较大，一直是被车主吐槽最严重的地方。这位福特探险者的车主也对车内的噪音感到不满，为了提升爱车的舒适度，车主决定给爱车进行隔音的升级。通过网上的查询，车主了解到大白鲨隔音材料的隔音效果非常不错，于是便通过官网的预约，来到郑州环亚，为自己的爱车隔音的升级。

福特探险者隔音升级

图片：1，改装车型—福特探险者.jpg

根据车主的诉求，郑州环亚的改装技师首先对这台福特探险者的原车噪音进行了全面的检测与分析，发现原车的噪音以低频共振为主，随着车速提高，路噪和风噪等外界噪声也会传入进来。据此技师制定了针对性的降噪方案：使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、底盘、后备箱、引擎盖等位置，做隔音升级。

施工位置及材料选择
引擎盖：银鲨减震胶+引擎盖棉
门板：金鲨JS300 门板内饰：高弹棉
后备箱：银鲨减震胶+金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
内叶子板：银鲨减震胶+银鲨棉

原车引擎盖不仅容易产生振动噪声，同时发动机工作产生的热量，也会加速引擎盖漆面的老化速度。因此技师先使用银鲨减震胶，对引擎盖做止振处理，降低共振噪声的产生；再使用引擎盖棉，对引擎盖做隔热处理，避免发动机热量直接烘烤引擎盖，以延缓引擎盖漆面的老化速度。

原车引擎盖

图片：2，原车引擎盖.jpg

使用银鲨减震胶对引擎盖做第一层止振处理

图片：3，使用银鲨减震胶对引擎盖做第一层止振处理.jpg

使用引擎盖棉对引擎盖做第二层隔热处理

图片：4，使用引擎盖棉对引擎盖做第二层隔热处理.jpg

原车的门板位置，隔音措施非常简陋，导致风噪和门板的共振噪音得不到有效的抑制。对此，技师使用金鲨JS300对门板的内、外进行了双层止振处理，有效的抑制了门板位置的共振。并且将门板严密包裹的专业手法，也阻隔了风噪的进入。在此基础上，技师还使用高弹棉，对门板内饰做了吸音处理，使得门板处隔音效果更加理想。

使用金鲨JS300对汽车门板做第一层止振处理

图片：5，使用金鲨JS300对汽车门板做第一层止振处理.jpg

门板的第二层止振处理

图片：6，门板的第二层止振处理.jpg

门板做第一层止振处理

图片：7，门板做第一层止振处理.jpg

门板的第二层止振处理

图片：8，门板的第二层止振处理.jpg

后门板做第一层止振处理

图片：9，后门板做第一层止振处理.jpg

后门板做第二层止振处理

图片：10，后门板做第二层止振处理.jpg

后门板做第二层止振处理

图片：11，后门板做第二层止振处理.jpg

使用高弹棉对门板内饰做吸音处理

图片：12，使用高弹棉对门板内饰做吸音处理.jpg

原车后备箱是一个空腔结构，汽车行驶时后备箱自身很容易产生共振噪声，同时轮胎与地面摩擦产生的路噪和胎噪，也会通过内叶子板处，传入到车厢内部。所以技师在使用银鲨减震胶和金鲨JS300，对后备箱和内叶子板做完全面止振处理之后，又特意使用隔音垫对后备箱做了隔音处理，以隔断后备箱部位噪声的传播；在此基础上，技师还使用银鲨棉，对后备箱和内叶子板，做了吸音处理，吸收后备箱和内叶子板的各类噪声，使得隔音效果更加出色。

使用银鲨减震胶和金鲨JS300对后备箱做止振处理

图片：13，使用银鲨减震胶和金鲨JS300对后备箱做止振处理.jpg