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比亚迪唐升级大白鲨隔音—郑州环亚专业汽车音响店
【车型原车噪音系统分析】随着产品品质越做越高,比亚迪在人们心中的口碑也越来越好,这台比亚迪唐更是赢得了众多车主的好评。不过虽在各方面都表现不俗,但车主还是对这台比亚迪唐的车内噪音有所不满,车内噪音主要是由发动机噪音、风噪以及路噪和胎噪为主,并引起了车内各处钣金的共振噪音。对此,车主决定进行隔音的升级,通过网上的查询,车主了解到大白鲨隔音材料具有出色的降噪效果,于是车主便来到了郑州环亚,进行大白鲨隔音升级。
比亚迪唐隔音升级 图片:1比亚迪唐隔音升级.JPG 【对症下药-噪音的解决方案】根据车主的诉求,改装技师对这台比亚迪唐进行了行车噪音的检测与分析。通过分析,技师了解到这台比亚迪唐的噪音主要是由发动机噪音、风噪、胎噪以及路噪音为主,引起了车内钣金的共振噪音,对此技师决定使用大白鲨隔音材料,对汽车底盘、脚踏位、后备箱、内叶子板、引擎盖、轮弧、门板等位置做针对性的隔音升级。 施工位置及材料选择 底盘:银鲨减震胶+金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 脚踏位:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 后备箱:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉 内叶子板:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 引擎盖:金鲨JS300+引擎盖棉 轮弧:金鲨JS300+隔音垫+高弹棉 首先在汽车的引擎盖位置,技师使用金鲨JS300对引擎盖做第一层止振处理,能够强化钣金的抗振性、抑制共振噪音。之后,再使用引擎盖棉对机盖做第二层隔音处理,能够进一步隔绝发动机噪音的同时,起到很好的隔热效果,保护机盖表漆免受热量烘烤。 对引擎盖做第一层金鲨JS300止振处理 图片:2对引擎盖做第一层金鲨JS300止振处理.JPG 对引擎盖做第二层引擎盖棉隔音处理 图片:3对引擎盖做第二层引擎盖棉隔音处理.JPG 接下来技师对汽车的门板位置,使用金鲨JS300做双层止振处理,能够抑制门板钣金的共振,并有效阻隔风噪的传入。 对门板做双层金鲨JS300止振处理 图片:4对门板做双层金鲨JS300止振处理.JPG 对后门板做双层金鲨JS300止振处理 图片:5对后门板做双层金鲨JS300止振处理.JPG 原车在底盘、后备箱位置的隔音措施欠缺,导致受到路噪和胎噪的影响时产生了严重的低频共振噪音。对此,技师首先使用银鲨减震胶对底盘的关键位置做第一层止振处理,平衡钣金的共振。之后,再对脚踏位、底盘、后备箱位置,使用金鲨JS300做第一层止振处理,能够增强钣金的抗振性、抑制共振噪音。再使用隔音垫做第二层隔音处理,可以有效的隔绝低频共振噪音。最后,使用银鲨棉做第三层隔音处理,将其紧贴在前两层隔音材料后,能够进将过滤后的残余噪音进一步吸收、隔绝。解决汽车底部受路噪、胎噪影响而产生的共振噪音影响。 原车底盘的隔音措施欠缺 图片:6原车底盘的隔音措施欠缺.JPG 对底盘和尾箱做第一层金鲨JS300止振处理 图片:7对底盘和尾箱做第一层金鲨JS300止振处理.JPG 内轮弧第一层金鲨JS300止振处理 图片:8内轮弧第一层金鲨JS300止振处理.JPG 隔音材料包裹严密 图片:9隔音材料包裹严密.JPG 金鲨JS300止振材料贴合紧密 图片:10金鲨JS300止振材料贴合紧密.JPG 对底盘做第二层隔音垫隔音处理 图片:11对底盘做第二层隔音垫隔音处理.JPG 内轮弧第二层隔音垫隔音处理 图片:12内轮弧第二层隔音垫隔音处理.JPG 隔音材料包裹严密 图片:13隔音材料包裹严密.JPG 隔音垫用料充足 图片:14隔音垫用料充足.JPG 对底盘做第三层银鲨棉吸音处理 图片:15对底盘做第三层银鲨棉吸音处理.JPG 吸音材料用料充足 图片:16吸音材料用料充足.JPG 对内轮弧和尾箱侧壁做高弹棉吸音处理 图片:17对内轮弧和尾箱侧壁做高弹棉吸音处理.JPG 最后,为了进一步消除路噪和胎噪对车内的噪音影响,改装技师不但对内叶子板使用金鲨JS300、隔音垫、高弹棉进行了三层隔音处理,也对轮弧位置做同样的三层隔音处理,从源头抑制了胎噪传入车内,也提升了车内隔音措施的降噪效果。 对轮弧做双层隔音处理 图片:18对轮弧做双层隔音处理.JPG 对轮弧衬板做第一层金鲨JS300止振处理 图片:19对轮弧衬板做第一层金鲨JS300止振处理.JPG 对轮弧衬板做第二层隔音垫隔音处理 图片:20对轮弧衬板做第二层隔音垫隔音处理.JPG 【隔音效果点评】大白鲨的隔音升级完成后,技师与车主一同前往进行了试车,原来的风噪、路噪和胎噪等噪音都得到了出色的抑制,即使在车速较快的时候,也不会带来多么严重的噪音影响,车主非常满意,更对大白鲨隔音材料的降噪效果非常认可。 |
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