广州大白鲨
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大通G10汽车隔音改装大白鲨—银川金锐专业隔音店

楼主#
更多 发布于:2021-05-13 14:10
管理提示:文章已作首页隔音案例收录http://www.carcav.com/geyingaizhuang/jaws/202105/82038.html

要说大通G10的特点,那就是非常的大,不仅是车内空间大,各方面的配置和功能也都非常强大。不过作为MPV来说,车主对其舒适性也有较高的需求,然而由于原车隔音措施的欠缺,导致其行车噪音严重,对驾乘都有很大影响。所以为了提升舒适性、降低噪音影响,车主在朋友的介绍下,选择来到了银川金锐,进行高品质的设备隔音材料的升级。


大通G10隔音升级

图片:1改装车型-大通G10.jpg





根据车主的诉求,银川金锐的改装技师对这台大通G10进行了行车噪音的检测和分析。通过检测,技师发现噪音来源主要是发动机噪音、风噪以及胎噪,并对车身的引擎盖、底盘、后备箱、内叶子板、轮弧等位置造成了严重的共振噪音影响。对此,技师决定对以上部位,使用大白鲨隔音材料,做针对性的隔音升级。


施工位置及材料选择
引擎盖:黑金减震胶+引擎盖棉
底盘:黑金减震胶+银鲨棉+隔音垫
后备箱:金鲨JS300+银鲨棉+隔音垫
内叶子板:黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉
轮弧:金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉


在汽车发动机噪音源头的引擎盖位置,技师选用止振效果出色的黑金减震胶对机盖做第一层止振处理,来增强钣金抗振性。再使用引擎盖棉做第二层隔音处理,以减少噪声的传播。


原车引擎盖位置隔音措施欠缺

图片:2原车引擎盖位置隔音措施欠缺.jpg





对引擎盖做止振隔音处理

图片:3对引擎盖做止振隔音处理.jpg





接下来在汽车底盘和后备箱的位置,由于受到前后轮胎噪的影响,底盘和后备箱都产生了严重的低频共振噪音,特别是尾箱的共振噪音尤为严重。对此,技师对底盘使用黑金减震胶做止振处理,对后备箱使用止振效果更好的金鲨JS300做止振处理,连同内叶子板也包裹严密,能够有效抑制底盘、后备箱的共振噪音,并且达到平衡。再使用隔音垫做第二层隔音处理,可以有效隔绝低频共振噪音。在此基础上,技师使用银鲨棉做第三层吸音处理,紧贴在前两层隔音材料后,能够将残余噪音进一步消除隔绝。


原车底盘尾箱位置的隔音措施欠缺

图片:4原车底盘尾箱位置的隔音措施欠缺.jpg





底盘上肉眼可见的几块小面积阻尼材料

图片:5底盘上肉眼可见的几块小面积阻尼材料.jpg





对底盘做第一层止振处理

图片:6对底盘做第一层止振处理.jpg





后备箱第一层止振处理

图片:7后备箱第一层止振处理.jpg





对底盘和尾箱做第二层隔音处理

图片:8对底盘和尾箱做第二层隔音处理.jpg





使用银鲨棉做第三层吸音处理

图片:9使用银鲨棉做第三层吸音处理.jpg





内叶子板隔音措施欠缺

图片:10内叶子板隔音措施欠缺.jpg





对内叶子板和尾箱侧壁做第一层止振处理

图片:11对内叶子板和尾箱侧壁做第一层止振处理.jpg





对内叶子板和尾箱侧壁做第二层隔音处理

图片:12对内叶子板和尾箱侧壁做第二层隔音处理.jpg





最后,为了进一步消除胎噪和路噪传入车内,技师在汽车的轮弧位置,使用金鲨JS300与高弹棉做双层隔音处理,并对轮弧衬板使用银鲨棉做隔音处理,从源头有效隔绝了噪音传入车内,提升了车内隔音措施的降噪效果。


原车轮弧隔音措施欠缺

图片:13原车轮弧隔音措施欠缺.jpg





对轮弧做第一层止振处理

图片:14对轮弧做第一层止振处理.jpg





对轮弧做第二层隔音处理

图片:15对轮弧做第二层隔音处理.jpg





原车轮弧衬板

图片:16原车轮弧衬板.jpg





对轮弧衬板做吸音处理

图片:17对轮弧衬板做吸音处理.jpg





【隔音效果点评】通过改装技师扎实的做工,将大白鲨隔音材料组合搭配,紧密的贴合在各个噪音源头,有效抑制了这台大通G10的各类行车噪音,让车主能够享受更安静、舒适的用车环境,车主对此非常满意。
游客

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