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告别平庸原车音响 本田艾力绅音响改装德国瑞卡尔与德国零点——日展汽车音响
女车主也改汽车音响吗?是的,虽然女性改汽车音响的比较少,但不代表她们对爱车的音响质量没有追求,有时她们不改音响,完全只是不舍得对爱车做任何一丁点的改动。这次的本田艾力绅车主就是一名女性,她不但要改音响,还必须是新车落地就得改。用她的话来说,“既然决定要升级音响,就得趁早,早改还能早享受呢!”
所以,这位艾力绅车主在拿到新车后,就直接驱车三百多公里来到朋友极力推荐的“满分好评”改装店——日展汽车音响店。来到日展店后,车主说了自己的音质要求及预算,让日展帮忙推荐几款适合的音响器材试听,试听后再决定最终的音响配置,给爱车音响来一次脱胎换骨的“整容”,让它从平庸蜕变出色的好音质。 图片:0 (1).jpg 配置单: 前声场:德国瑞卡尔HL-C6.3 主动三分频 后声场:德国零点GZIC 65X同轴喇叭 DSP:必伟P&P 1080 DSP 超低音:德国零点GZIW200 XII 超低音功放:其他 隔音:全车隔音处理(除车顶外) 都说喇叭是一套音响的灵魂,所以在做音响改装时,喇叭的选择是非常重要的。车主在日展推荐的几款喇叭中,经过反复试听,最终选择了一套德国瑞卡尔HL-C6.3 的主动三分频作为前声场,一套德国零点GZIC 65X同轴喇叭作为后声场来辅助前声场的主动三分频。 德国瑞卡尔HL-C6.3 的主动三分频有着极佳的平衡性能和细腻且高解析力的人声表现。它的高频通透细腻且穿透力强,但又不会刺耳,极为耐听。中频音段的人声醇厚自然,声音绵密有温度,听感非常真实。而中低频在人声表现上,声音更为干净有力度,低频的下潜也足够深。安装时,车主选择将这套主动三分频的高音及中音喇叭倒模安装在A柱上,A柱的倒模是音响改装中一种更加专业的发烧玩法,这种安装方法能够使得各频段的层次更加分明、定位更加精准。所以,它对技师技术的要求非常高,必须拥有专业的知识及丰富的经验,才能让改装后的效果达到预期。 瑞卡尔HL-C6.3 的主动三分频高音喇叭与中音喇叭在A柱上倒模安装 图片:0 (1).png A柱倒模时,车主还定制了LOGO,让A柱看起来更加独特。 图片:0 (2).png 瑞卡尔HL-C6.3 的主动三分频中低音喇叭安装时,车主选择直接在门板中低音喇叭位原位安装。为了保证中低音喇叭的性能得到正常发挥,技师们在喇叭安装时,在喇叭位上加装了采用进口聚丙烯树脂精密压铸的喇叭垫,将门板共振的问题彻底解决,避免音质受到破坏。此外,为了提升喇叭的音质,技师们在喇叭安装时,还加装了美音圈,务必保证给车主一个理想的听感。 中低音喇叭安装在门板原喇叭位上 图片:0 (2).jpg 图片:0 (3).jpg 超低音在一套优秀的音响配置中是必不可少的,低音是为了弥补车内的低频信号,更好的还原音乐。所以车主选择了一只德国零点GZIW200 XII超低音来补充整体的低频部分。零点GZIW200 XII超低音的低音厚实丰满,在单声道功放的驱动下,低频变得更加浑厚,声音的还原显得更加真实,为音响系统提供高品质的低频。 安装时,为了节省对车内空间的占用,技师们将这只超低音安装在尾箱的侧边,不占用车厢及尾箱的置物空间,还能让车主有出色的低频享受。 零点GZIW200 XII超低音安装在尾箱侧边的效果 图片:0 (4).jpg 图片:0 (5).jpg 对于前声场的瑞卡尔主动三分频及后声场的零点同轴喇叭,日展为它们搭配了一台必伟的P&P 1080 DSP功放来协助。必伟的这台发烧级DSP处理器是一款8声道的音频处理器,它拥有能让系统获得纯正、清晰度极高的声音,在音质、功能和可靠性方面都有着不折不扣的高品质呈现,有了它的加入,可以令音质达到了前所未有的新高度。 安装时,技师们将这台必伟DSP安装在座椅底下,实现不占空间的隐藏式安装,安装后效果如下~ 图片:0 (6).jpg 所有器材安装完毕后,日展调音师再用专业调音软件对这套系统做精准调试,调试出最合适的电子分频点、最准确的时间延时以及最自然的EQ,使声音变得层次分明、环绕效果更加真实!此外,这次改装,除了升级音响外,车主还对爱车做了全车隔音处理(除车顶外),给自己营造一个安静舒适的聆听空间。由此可见,车主是一名非常懂得享受的音响发烧友! |
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