奔驰smart升级舒尔诺夫隔音—湛江江波专业汽车音响店

奔驰smart虽然灵巧、便捷，但是当开起来后就会发现，车内噪音问题非常的严重，虽然低速行驶的时候不太明显，但当车速达到50km/H以上，就会出现明显的胎噪、路噪噪音，让较小的车内空间产生了巨大的噪音回响。为了改善噪音，车主通过网上查询，来到了湛江江波汽车隔音音响改装店，选择了高品质的舒尔诺夫隔音升级。


奔驰smart隔音升级

图片：1，改装车型—奔驰smart.jpg

根据车主的诉求，改装技师对这台奔驰smart进行了行车噪音的检测，发现噪音以胎噪和路噪为主，主要从汽车的翼子板传入，造成仪表台下方产生严重的低频共振噪音。对此，技师决定使用舒尔诺夫隔音材料，对汽车的翼子板、仪表台下方进行针对性的隔音升级。


施工位置及材料选择
翼子板：舒尔诺夫SU300减震胶＋舒尔诺夫SO450T隔音垫＋舒尔诺夫SR150高弹记忆棉
仪表台下方：舒尔诺夫SU300减震胶＋舒尔诺夫SO450T隔音垫＋舒尔诺夫S0300T阻隔垫


首先在仪表台下方，技师使用舒尔诺夫SU300减震胶（产品厚度：3.5mm）做第一层止振处理，它采用高级环保丁基胶和高韧性铝箔制作而成，能够强化钣金硬度，大幅降低钣金震动。之后，使用由高级橡胶制成的舒尔诺夫SO450T隔音垫（产品厚度：4.5mm）做第二层隔音处理，能够高效阻隔噪声传播。最后，技师使用舒尔诺夫S0300T阻隔垫（产品厚度：3mm）做第三层隔音处理，使得隔音效果更加理想。


使用舒尔诺夫SU300减震胶对仪表台下方做止振处理

图片：2，使用SU300减震胶对仪表台下方做止振处理.jpg

使用舒尔诺夫SO450T隔音垫对仪表台下方做隔音处理

图片：3，使用SO450T隔音垫对仪表台下方做隔音处理.jpg

仪表台下方做隔音处理

图片：4，仪表台下方做隔音处理.jpg

在汽车的翼子板位置，技师使用舒尔诺夫SU300减震胶（产品厚度：3.5mm）做第一层止振处理，降低此处共振噪声的产生；再使用舒尔诺夫SO450T隔音垫（产品厚度：4.5mm）做第二层隔音处理，隔断噪声的传播；接下来使用具有超强吸音功能的舒尔诺夫SR150高弹记忆棉（产品厚度：15mm）做第三层吸音处理，满贴在翼子板弧形面。加上对轮弧衬板使用的舒尔诺夫SU300减震（产品厚度：3.5mm）做止振，能大幅降低胎噪、路噪传入车内，也提升了车内降噪措施的隔音效果。


使用舒尔诺夫SU300减震胶对翼子板做止振处理

图片：5，使用SU300减震胶对翼子板做止振处理.jpg

使用舒尔诺夫SR150高弹记忆棉对翼子板做吸音处理

图片：6，使用SR150吸音棉对翼子板做吸音处理.jpg

翼子板做吸音处理

图片：7，翼子板做吸音处理.jpg

使用舒尔诺夫SU300减震胶对翼子板饰盖做止振处理

图片：8，使用SU300减震胶对翼子板饰盖做止振处理.jpg

【隔音效果点评】通过从里到外，针对有效的隔音升级，这台奔驰smart的胎噪、路噪得到了很好的抑制，车主非常满意，也对舒尔诺夫隔音材料的降噪效果十分认可。