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日产途乐汽车隔音改装俄罗斯StP—上海音豪专业隔音店
噪声,是让很多车主都非常头疼的问题,尤其是对于SUV车主而言,每天开车的时候,噪声就会如影随形,让人不胜其烦。这台日产途乐的车主也遇到了同类的问题。后来在朋友的推荐下,车主来到了隔音技术非常出色的上海音豪,寻求解决方案。
图片:1.JPG 根据车主的诉求,改装技师对这台日产途乐进行了行车噪音的检测与分析。通过对噪音采集和定位,技师发现行车噪音主要包含发动机舱内的机械噪声和共振噪声、汽车自身的低频共振噪声,以及外界传入的风噪、路噪和胎噪等噪声。结合噪声的产生或传入部位,技师使用罗斯STP隔音材料,对汽车的防火墙、引擎盖、翼子板、后备箱、门板、底盘、仪表台下方位置,做了隔音处理。 改装配置: 防火墙:俄罗斯stp航空系列 STP军工炸弹+AC06棉+STP航空NB3 引擎盖:俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾 翼子板:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+AC06棉 后备箱:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+STP小炸弹+AC06棉+STP航空NB3 门板:俄罗斯stp舒适系列 STP银卫盾 底盘:俄罗斯stp航空系列 STP航空炸弹+STP银卫盾+AC06棉+STP航空NB3 仪表台下方: 俄罗斯stp航空系列 STP军工炸弹+AC06棉+STP航空NB3 原车门板隔音措施欠缺,门板处会产生共振噪声,外界风噪也很容易通过门板传入到车厢内部,因此技师使用STP银卫盾,对门板做了双层隔音处理,让门板形成一个密封箱体,既降低了门板自身共振,也阻止了外界风噪传入。为了提升音响品质,技师在对门板做了隔音处理之后,还将声场喇叭升级成了德国彩虹GL-C6.2 两分频套装。 图片:2.JPG 图片:3.JPG 图片:4.JPG 图片:5.JPG 图片:6.JPG 图片:7.JPG 发动机舱内的噪声,主要有引擎盖的共振噪声,以及发动机的机械噪声,而这两种噪声则主要通过防火墙处传入到车厢内部。所以技师使用STP银卫盾,对引擎盖做止振处理,从根源上降低引擎盖共振噪声的产生;再使用STP军工炸弹。AC06棉和STP航空NB3,对防火墙做全面的隔音处理,从而阻止了发动机舱内噪声的产生和传入。 图片:8.JPG 图片:9.JPG 图片:10.JPG 图片:11.JPG 图片:12.JPG 图片:13.JPG 底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位,其中以仪表台下方为甚。所以技师特意使用STP军工炸弹,对仪表台下方做止振处理,底盘和后备箱的其它部位,则使用STP航空炸弹、STP小炸弹和STP银卫盾,做全面止振处理,从源头降低低频共振噪声的产生;再使用AC06棉,对底盘、后备箱和仪表台下方,做隔音处理,隔断噪声的传播;最后使用STP航空NB3,对底盘和后备箱做全面吸音处理,吸收底盘和后备箱处的各类噪声。 图片:15.JPG 图片:16.JPG 图片:17.JPG 图片:18.JPG 图片:19.JPG 图片:20.JPG 图片:21.JPG 图片:22.JPG 图片:23.JPG 图片:24.JPG 图片:25.JPG 图片:26.JPG 图片:27.JPG 图片:28.JPG 轮胎与地面摩擦,会产生较大的路噪和胎噪,而此类噪声主要通过翼子板传入到车厢内部,所以技师在使用STP航空炸弹,对翼子板做了止振处理之后,又使用AC06棉对翼子板做了隔音处理,通过双层隔音处理,斩断了路噪和胎噪的传播途径,减少了此类噪声的传入。 图片:29.JPG 图片:30.JPG 图片:31.JPG 结语:通过对噪音源头针对性的隔音升级,有效的抑制了这台日产途乐的各种噪音,为车主带来了更加安静的车内环境,让车主不必再受烦人噪声的困扰。 |
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