荣威I5升级舒尔诺夫隔音—成都原声源专业汽车音响店

整体来说，荣威I5的配置不错，性价比很高，只是舒适性表现较差，主要原因就是由于隔音措施的欠缺，导致的行车噪音十分严重。这位荣威I5的车主就对噪音非常敏感，为了降低车内的噪音影响，车主通过网上的查询，选择来到成都原声源，进行舒尔诺夫隔音升级。


荣威I5隔音升级

图片：1，改装车型—荣威I5.jpg

由于之前并无隔音经验，所以车主决定先对爱车的局部做一下隔音处理。而车主反馈，自己的爱车在高速行驶，风噪较为明显，所以技师决定使用高品质的舒尔诺夫隔音材料，对汽车的门板做一下隔音处理。


施工位置及材料选择
门板：舒尔诺夫SU200减震胶 （产品厚度：2.5mm）  
门板内饰：舒尔诺夫SU200减震胶（产品厚度：2.5mm）  、舒尔诺夫SR100消音棉（产品厚度：10mm）  


拆开汽车的门板之后可以看到，原车门板内部的空洞结构较多，且未作有效隔音处理，这导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部，且风噪切割门板，也会使得门板处产生共振。所以技师先使用舒尔诺夫SU200减震胶，对门板做了双层止振处理，有效抑制门板共振噪音的同时，也阻隔了风噪的传入。


使用舒尔诺夫SU200减震胶对前门板做第一层止振处理

图片：2，使用SU200减震胶对汽车门板做第一层止振处理.jpg

前门板的第二层止振处理，起到密封作用

图片：3，门板的第二层止振处理，起到密封作用.jpg

对前门板做第一层止振处理

图片：4对汽车门板做第一层止振处理.jpg

前门板的第二层止振处理

图片：5，门板的第二层止振处理.jpg

使用舒尔诺夫SR100消音棉对前门板内饰做吸音处理

图片：6，使用SR100白棉对门板内饰做吸音处理.jpg

对前门板内饰做吸音处理

图片：7对门板内饰做吸音处理.jpg

为了使得此次的隔音效果更加理想，技师在对门板做了隔音处理之后，还使用舒尔诺夫SU200减震胶和舒尔诺夫SR100消音棉，对门板内饰也做了双层隔音处理，舒尔诺夫SR100消音棉的吸音效果理想，而且是高品质的环保型隔音材料，可以长效吸收门板处的各类噪声，不会产生任何异味。


后门板做双层止振处理

图片：8，后门板做双层止振处理.jpg

止振材料贴合紧密

图片：9，止振材料贴合紧密.jpg

使用舒尔诺夫SR100消音棉对后门板内饰做吸音处理

图片：10，使用SR100白棉对门板内饰做吸音处理.jpg

使用舒尔诺夫SR100消音棉对后门板内饰做吸音处理

图片：11，使用SR100白棉对门板内饰做吸音处理.jpg

【隔音效果点评】隔音升级后，车主做了道路测试，结果显示在高速状态下行驶，门板的风噪和共振噪声也非常的微弱，完全超过了自己的预期，车主当即决定要对爱车做进一步的隔音升级。