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荣威I5升级舒尔诺夫隔音—成都原声源专业汽车音响店
整体来说,荣威I5的配置不错,性价比很高,只是舒适性表现较差,主要原因就是由于隔音措施的欠缺,导致的行车噪音十分严重。这位荣威I5的车主就对噪音非常敏感,为了降低车内的噪音影响,车主通过网上的查询,选择来到成都原声源,进行舒尔诺夫隔音升级。
荣威I5隔音升级 图片:1,改装车型—荣威I5.jpg ![]() 由于之前并无隔音经验,所以车主决定先对爱车的局部做一下隔音处理。而车主反馈,自己的爱车在高速行驶,风噪较为明显,所以技师决定使用高品质的舒尔诺夫隔音材料,对汽车的门板做一下隔音处理。 施工位置及材料选择 门板:舒尔诺夫SU200减震胶 (产品厚度:2.5mm) 门板内饰:舒尔诺夫SU200减震胶(产品厚度:2.5mm) 、舒尔诺夫SR100消音棉(产品厚度:10mm) 拆开汽车的门板之后可以看到,原车门板内部的空洞结构较多,且未作有效隔音处理,这导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部,且风噪切割门板,也会使得门板处产生共振。所以技师先使用舒尔诺夫SU200减震胶,对门板做了双层止振处理,有效抑制门板共振噪音的同时,也阻隔了风噪的传入。 使用舒尔诺夫SU200减震胶对前门板做第一层止振处理 图片:2,使用SU200减震胶对汽车门板做第一层止振处理.jpg ![]() 前门板的第二层止振处理,起到密封作用 图片:3,门板的第二层止振处理,起到密封作用.jpg ![]() 对前门板做第一层止振处理 图片:4对汽车门板做第一层止振处理.jpg ![]() 前门板的第二层止振处理 图片:5,门板的第二层止振处理.jpg ![]() 使用舒尔诺夫SR100消音棉对前门板内饰做吸音处理 图片:6,使用SR100白棉对门板内饰做吸音处理.jpg ![]() 对前门板内饰做吸音处理 图片:7对门板内饰做吸音处理.jpg ![]() 为了使得此次的隔音效果更加理想,技师在对门板做了隔音处理之后,还使用舒尔诺夫SU200减震胶和舒尔诺夫SR100消音棉,对门板内饰也做了双层隔音处理,舒尔诺夫SR100消音棉的吸音效果理想,而且是高品质的环保型隔音材料,可以长效吸收门板处的各类噪声,不会产生任何异味。 后门板做双层止振处理 图片:8,后门板做双层止振处理.jpg ![]() 止振材料贴合紧密 图片:9,止振材料贴合紧密.jpg ![]() 使用舒尔诺夫SR100消音棉对后门板内饰做吸音处理 图片:10,使用SR100白棉对门板内饰做吸音处理.jpg ![]() 使用舒尔诺夫SR100消音棉对后门板内饰做吸音处理 图片:11,使用SR100白棉对门板内饰做吸音处理.jpg ![]() 【隔音效果点评】隔音升级后,车主做了道路测试,结果显示在高速状态下行驶,门板的风噪和共振噪声也非常的微弱,完全超过了自己的预期,车主当即决定要对爱车做进一步的隔音升级。 |
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