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丰田卡罗拉是一款在南方大街小巷都能碰到的街车，耐用、经济，但配置并不那么讲究。很多提了车的车主都会加强下车内配置，毕竟作为家庭用车提升生活品质是必须的。 图片：微信图片_20210429125304.jpg 
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下面这台卡罗拉的车主，也是这么想的，只是他的要求比较高，对车内音响的升级称得上是烧友的水平。 在江波汽车音响新会店，我们看到了这台车，亲身感受了车内音响升级后的震撼与美妙。对于为什么这样改？车主说：开车其实没啥乐趣，在路上能愉悦心情的是一套车内好音响。 我们看到，卡罗拉前声场升级的是一套三分频。不用说，在前声场搞三分频的都是懂音响、爱音乐的。这是一套意大利ATI签名系列的三分频套装，是ATI扬声器家族里的顶级铭器。 图片：微信图片_202104291251393.jpg 
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这一套扬声器经历传奇，它是ATI创始人兼总裁GIORGIO乔治亲自设计，签名系列的名称由此得来。它的最大特点是高中低音均衡性好。中音和中低音音盆高密度水晶复合材料，具有难以置信的凝聚力，使签名扬声器的每个运动部位消除了偏差。中音和中低音扬声器的音盆在其下方都添加了诺美克斯Nomex材质的刚性支撑网，使它成为声音极其精准的冠军，且在大动态音乐加大功率的条件下，声音细节也能突出到无以复加，达到纯净和清晰。 这一套3分频扬声器中音还有一个特点，标志性的红色定位锥，能使中音的频率响应峰值范围突破23KHz，与高音的音频完美无缝衔接，还原更多高频细节。 它的额定功率输出有195W，峰值功率390W，专门配了一台发烧级的功放来伺服它。 图片：微信图片_202104291251394.jpg 
前声场如此隆重，后声场自然不能马虎，配的是一套德国IE Colonel II（上校II）的两分频，安装位置没有选择传统的后门板，而是安装在C柱上，就像A柱的三分频一样，都是经过倒模安装，从安装后的效果看得出江波新会店技术较扎实。 图片：微信图片_202104291251395.jpg 
上校两分频扬声器能够很好的补足声场，其高音采用丝膜软顶，振膜涂抹白色的特殊涂层，让高音更加干净通透且不刺耳，中低音采用经过特殊处理的防弹纤维材质叠加而成的音盆，周边是极具坚韧性的超大橡胶悬环，以及“低频漩涡控制”技术的运用，不仅让喇叭声音更为平顺自然，而且能够进一步增强线性运动，使得声音更加浑厚有力，低频下潜更为深沉且强劲。 图片：微信图片_202104291251392.jpg 
IE上校与ATI签名三分频搭配，声场层次有如水中涟漪层层叠叠，声场的厚度有如碉堡般结，声音的密度有如水银泻地，气势辉昂。 前后声场搭配和谐，自然少不了一台发烧级的DSP音频处理器，采用的是出镜率非常高的调音侠S812，一款8进12出的DSP，由它负责整个声场的处理和调节，同时由它自带的功率输出，推动IE上校。系统合理搭配，资源充分利用。 图片：微信图片_202104291251396.jpg 
一套简洁、高效的发烧系统就由江波音响新会店打造完成。带上它，开车有乐趣，生活有情趣，事业有干劲。 图片：619ca35dba0327d718c214f8a6c3610.jpg  |
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