丰田锐志汽车隔音改装大白鲨—广州弦悦专业隔音店

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更多发布于：2021-06-09 11:40

丰田锐志外观非常漂亮，还有着豪华的配置、系统，它的停产可是让国人伤心不已。不过这台丰田锐志的不足也较明显，那就是由于原车隔音措施欠缺所导致的行车噪音问题。为了改善噪音，车主通过网上的查询，来到了广州弦悦，选择了高品质的大白鲨隔音升级。

丰田锐志隔音升级

图片：1，改装车型—丰田锐志.jpg

根据车主的诉求，改装技师对这台丰田锐志进行了行车噪音的检测。技师发现噪音主要以风噪、胎噪和路噪为主，伴随着的还有后备箱处的空腔共振噪声，对此，技师决定使用大白鲨隔音材料，对汽车的门板、外叶子板、轮弧、后备箱、内叶子板位置进行针对性的隔音升级。

施工位置及材料选择
门板：金鲨JS500
外叶子板：金鲨JS500+隔音垫+高弹棉
轮弧：金鲨JS300+银鲨棉
后备箱+内叶子板：黑金减震胶+隔音垫+银鲨棉

原车门板处空腔结构较多，且未作有效隔音处理，导致风噪很容易通过门板传入到车厢内部，而且风噪切割门板，也会造成门板处的共振，因此技师使用金鲨JS500对门板内外做双层止振处理，将门板严密的包裹。这样抑制了门板共振噪音的同时，也阻隔了风噪传入车内。

使用金鲨JS500对汽车门板做第一层止振处理

图片：2，使用金鲨JS500对汽车门板做第一层止振处理.jpg

门板的第二层止振处理

图片：3，门板的第二层止振处理.jpg

使用金鲨JS500对汽车门板做第一层止振处理

图片：4，使用金鲨JS500对汽车门板做第一层止振处理.jpg

门板的第二层止振处理，起到密封的作用

图片：5，门板的第二层止振处理，起到密封的作用.jpg

后门板做第一层止振处理

图片：6，后门板做第一层止振处理.jpg

后门板做第二层止振处理

图片：7，后门板做第二层止振处理.jpg

后门板做第一层止振处理

图片：8，后门板做第一层止振处理.jpg

后门板做第二层止振处理

图片：9，后门板做第二层止振处理.jpg

路噪和胎噪主要通过轮弧处传入到车厢内部，技师使用金鲨JS500对轮弧和外叶子板做第一层止振处理，来增强钣金的抗振性、抑制共振噪音；使用隔音垫做第二层隔音处理，可以有效隔绝低频振动噪音的传播；使用具有强力吸音效果的高弹棉做第三层吸音处理。之后，再加上对轮弧衬板使用金鲨JS300与银鲨棉做双层隔音处理，能够有效的从源头隔绝了胎噪和路噪传入车内。

使用金鲨JS500对外叶子板做止振处理

图片：10，使用金鲨JS500对外叶子板做止振处理.jpg