大众GTI汽车隔音改装大白鲨—郑州环亚专业隔音店

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大众GTI在各方面的配置都非常高端，在硬件的表现上能给车主舒适良好的驾乘体验，但是车主发现车内的噪音有些偏大，对长时间开车的车主来说，造成了很大的影响。所以为了一劳永逸的解决噪音问题，车主决定进行隔音的升级。通过网上的查询，车主来到了郑州环亚汽车隔音改装店，进行隔音升级。


大众GTI隔音升级

图片：1，改装车型—大众GTI.jpg

根据车主的诉求，改装技师在分析了这台大众GTI的行车噪音后，发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、低频共振等噪声，因此技师决定使用大白鲨隔音材料组合，对汽车的门板、引擎盖、底盘、后备箱、轮弧，进行针对性的隔音升级。


施工位置及材料选择
门板：黑金减震胶+银鲨减震胶
引擎盖：黑金减震胶+引擎盖棉
底盘：黑金减震胶+银鲨棉
后备箱：黑金减震胶+银鲨棉
轮弧：黑金减震胶+银鲨棉


原车引擎盖只是一层铁皮结构，汽车行驶时引擎盖很容易产生振动，而且引擎盖漆面极易受发动机热量的烘烤，造成漆面的老化速度加剧。因此技师在使用黑金减震胶，对引擎盖做完止振处理之后，又使用引擎盖棉，对引擎盖做了隔热处理，从而对引擎盖漆面起到了保护作用。


使用黑金减震胶对引擎盖做第一层止振处理

图片：2，使用黑金减震胶对引擎盖做第一层止振处理.JPG

使用引擎盖棉对引擎盖做第二层隔热处理

图片：3，使用引擎盖棉对引擎盖做第二层隔热处理.JPG

针对风噪问题，改装技师对汽车的门板位置，使用黑金减震胶和银鲨减震胶，对门板内外两侧做双层止振处理，让门板形成一个密封箱体，有效的抑制了门板钣金的共振，也阻隔了风噪的传入。


使用银鲨减震胶对门板做止振处理

图片：4，使用银鲨减震胶对门板做止振处理.JPG

对门板做止振处理

图片：5，对门板做止振处理.JPG

后门板做止振处理

图片：6，后门板做止振处理.JPG

底盘和后备箱是低频共振的主要产生部位，技师使用黑金减震胶做第一层止振处理，来增强钣金的抗振性、抑制共振噪音；再使用银鲨棉做吸音处理，进一步吸收底盘和后备箱处的残余噪声，让隔音效果更为理想。


使用黑金减震胶对汽车底盘做止振处理

图片：7，使用黑金减震胶对汽车底盘做止振处理.JPG

使用黑金减震胶对后备箱做止振处理

图片：8，使用黑金减震胶对后备箱做止振处理.JPG

使用黑金减震胶对轮弧做止振处理

图片：9，使用黑金减震胶对轮弧做止振处理.JPG

使用银鲨棉对底盘做吸音处理

图片：10，使用银鲨棉对底盘做吸音处理.JPG

吸音材料贴合紧密

图片：11，吸音材料贴合紧密.JPG

施工到位

图片：12，施工到位.JPG

使用银鲨棉对后备箱做吸音处理

图片：13，使用银鲨棉对后备箱做吸音处理.JPG

为了阻止路噪和胎噪的传入，技师在车厢内部，使用黑金减震胶和银鲨棉，对汽车的内轮弧做了止振和吸音处理；在车厢外部，使用相同的隔音材料对轮弧做止振和吸音处理，就连拆卸下来的轮弧衬板，技师也做了全面的吸音处理，通过多层隔音处理，切断了路噪和胎噪的传播途径。


使用银鲨棉对轮弧做吸音处理

图片：14，使用银鲨棉对轮弧做吸音处理.JPG

使用银鲨棉对轮弧做吸音处理

图片：15，使用银鲨棉对轮弧做吸音处理.JPG

使用黑金减震胶对外轮弧做止振处理

图片：16，使用黑金减震胶对外轮弧做止振处理.JPG

使用黑金减震胶对轮弧衬板做止振处理

图片：17，使用黑金减震胶对轮弧衬板做止振处理.JPG

使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理

图片：18，使用银鲨棉对轮弧衬板做吸音处理.JPG

【隔音效果点评】在对噪音源头进行了针对性的隔音施工后，这台大众GTI 的风噪、路噪、胎噪、低频共振等噪声问题，都得到了很好的解决，车主非常满意，对大白鲨隔音材料的品质也十分认可。