本田歌诗图升级中道隔音全车隔音

本田歌诗图，对于追求安静的车主来说，这车还是挺噪的，特别是在高速上，简直就是室外的感觉。连续下雨的日子，车窗外就好比无数人在敲打着窗户，让车主直接想弃车而逃！
听身边的车主说做隔音对噪音非常有效，漳州还有不错的选择。
按图索迹，车主跟陈师傅联系上了，约了时间了解及制定汽车方案——全车汽车隔音。


一、引擎盖隔音

中道减振板有利于强化金属钣金，减少噪音传输。



中道引擎盖隔热膜耐高温，有效将噪音转化热能，降低引擎盖的共鸣噪音，同时也保护引擎盖漆面的光泽度。




二、四轮隔音

轮毂衫板一层中道减振处理，防止振动减少噪音。



轮毂衫板二层中道吸音处理



轮毂金属板一层中道减振处理



轮毂金属板多两层中道吸音处理


前车轮噪音主要通过轮毂的金属板传入至车内，多层隔音处理有效减少噪音，同时保护金属钣金。



后轮毂钣金减振处理


后轮毂与外门板间隙用中道减振板处理



后轮毂与外门板间隙用中道吸音棉处理



后尾箱及后轮毂中道减振板处理



后轮毂衬衫先中道减振处理，再做一层中道吸音处理。




三、地板隔音


地板中道一层减振板处理



地板二层中道低频王处理


 
四、车门隔音

车门外板中道减振板处理



车门内板中道减振板处理



车门衫板中道一层减振处理，二层中道吸音棉处理。


本田歌诗图汽车隔音后， 车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱;加装隔音材料后，车身更坚固。隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应，令您倍感清凉。发生碰撞时，被动安全系数得到提升。降低和有效缓解底盘的产生金属疲劳的原因是因为金属内部并不均匀的结构，造成应力传递的不平衡，有的地方会成为应力集中区。与此同时，金属内部的缺陷处还存在许多微小的裂纹。在力的持续作用下，裂纹会越来越大，材料中能够传递应力部分越来越少，直至剩余部分不能继续传递负载时，金属构件就会全部毁坏。车门内空腔被有效的填充，关门声音变得极其沉闷厚重，由“咣铛”声变为“噗噗”声，听起来舒服极了，再也没有以往那种破锣般的声响。前后盖、防火墙及底板隔音后，发动机刺耳的气门啸叫声被过滤掉了，只剩下低沉的怠速声和脚下的震动感，再打开音响欣赏音乐，发现效果有了明显提升，而以往要把音量调到很大才能压住发动机的噪音。车子上路的感觉，低速行驶时胎噪和路噪大部分被抑制，车子的平稳性大幅增加，过坑坎不平路面时四门乱响、散架的感觉没有了，车辆减震缓冲性能明显提高。经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃，犹如置身于流动的试音室。
     
     健康出行，解决原厂隔音材料安全隐患，减少车外废气粉尘向车内侵入，更加维护您的身心健康！