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厦门汽车音响改装马自达阿特兹改装德国HELIX汽车音响
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阿特兹是基于马自达“打破常规，从零开始”的精神，研发制造的新一代中高级运动轿车旗舰车型。外观非常时尚动感，让人看一眼就印象深刻。车内活动空间比较大；操控灵活，方向盘轻便灵敏；综合性价比非常高，动感优雅的魅力造型、丰富领先的不凡科技 、激情舒适的卓越驾控，将再次使得全新阿特兹成为中高级运动轿车的新标杆。然而原车音响系统普通到不能再普通，纯粹能发声。对于追求高品质生活的车主来说，原车音响是不能满足他的，经过朋友介绍来到了专业改装汽车音响的厦门靓车港汽车音响改装店，进行音响的升级。 汽车音响改装主角——马自达阿特兹 图片：1马自达阿特兹汽车音响改装德国HELIX音响.jpg  通过与改装技师的深入沟通，厦门靓车港汽车音响的改装技师了解到车主喜欢各类音乐，对这次音响升级，要求音质提升全面一些。面对车主的改装需求，改装技师为车主搭配了合适的配置。 马自达阿特兹汽车音响改装配置： 前声场：德国HELIX F62C套装 后声场：德国HELIX L6X.2同轴 功放：德国弗莱德FP-6A DSP功放 超低音：法国劲浪BOMBA BP20有源箱体低音炮 箱体：四门大白鲨银鲨打造标准箱体 图片：2马自达阿特兹汽车音响改装配置.jpg  原车在隔音方面存在不足之处，门板直接露出钣金，没有任何隔音材料。当音响音量加大时共振噪音比较明显。因此我们用大白鲨银鲨给门板打造一个标准密封箱体，不仅可以降低风噪，门板共振，还可以提升音响发挥的效果。汽车隔音降噪完成后，开始喇叭的安装。 图片：3.1原车门板直接露出钣金，没有任何隔音材料.jpg  门板第一层汽车隔音改装，内层贴大白鲨银鲨减震板，抑制门板间的钣金共振。 图片：4.1门板第一层隔音，内层贴大白鲨减震板，抑制钣金共振.jpg  门板第二层汽车隔音降噪，外层满贴大白鲨银鲨减震板，形成密封的箱体空间，更好的抑制门板共振，也为音响提供有利的工作环境，使音响效果发挥到更好。 图片：5.1门板第二层隔音，外层满贴大白鲨减震板，密封箱体，提升音质.jpg  门板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，消除门板驻波，吸收各种残余噪音。 图片：6.1门板第三层隔音，贴大白鲨消音棉，消除门板驻波.jpg  前声场德国HELIX F62C中低音原车位安装。德国HELIX F 62C中低音采用黑色亚光锥设计，前卫时尚，音盆由嵌入碳纤维的聚丙烯材料组成，带有低共振相位锥，可以更好的减少失真，使声音更加平滑流畅。 图片：7前声场德国HELIX-F62C中低音原车位安装.jpg  前声场德国HELIX F62C高音仪表台三角位原车位安装。高音采用丝膜圆顶设计，使用钕磁铁，高频响应更加滑润清晰，音色纯净柔和，穿透力强。 图片：8前声场德国HELIX-F62C高音仪表台三角位原车位安装.jpg  后声场德国HELIX L6X.2同轴喇叭原车位安装。德国HELIX L 6X.2同轴喇叭由0.75英寸/20mm的圆顶高音单元和6.5英寸/165mm的低音单元组成。高音采用了钕磁铁，确保了更好的高频响应，声音明快清朗，干净利落；中低频采用了低谐振聚丙烯锥形和长行程橡胶环绕，量感更加充足，防震、防潮性能好。 图片：9后声场德国HELIX-L6X.2同轴喇叭原车位安装.jpg  德国弗莱德FP-6A DSP功放隐藏放置于主驾座位下方，不占用车内空间。它有效地解决了音响系统功率供应不足的问题，为喇叭提供了稳定的功率供给，从而让喇叭的发挥更加的出色。它带有DSP功放负责整套的音响系统的调校以及声场的定位。 图片：10德国弗莱德FP-6A-DSP功放隐藏放置于主驾座位下方.jpg  法国劲浪BOMBA BP20有源箱体低音炮放置在后备箱合适位置，补充原车低频不足，使整套音响系统更加完整，声音更加悦耳动听。 图片：11法国劲浪BOMBA-BP20有源箱体低音炮放置在后备箱合适位置.jpg  经过汽车音响调音师傅的精心调试，马自达阿特兹汽车音响改装圆满完成。车主上车试听后，明显得感觉整个声场定位非常精准，整个车内音乐的氛围感出来了，音质清晰，高音通透明亮，中低音结实温暖，而且层次分明，节奏感强，加上超低音的补充，让声场效果更具立体感，车主试听之后十分满意。 |
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