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厦门靓车港三菱欧蓝德汽车音响改装大白鲨隔音隔音
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欧蓝德是一款四门SUV，但它有别于其它三菱SUV，因为欧蓝德是三菱汽车第一款采用轿车底盘形式生产的SUV，沿用了三菱Lancer(蓝瑟)轿车的平台，具有轿车乘坐的舒适性，同时它又有SUV的特性，具有良好的通过性，还具有MPV的空间宽敞和多用途的特点。虽然整体设计、做工用料都非常好，不过这台欧蓝德在隔音的隔音措施不足，导致其存在严重的行车噪音问题。特别是当车速起来后，产生的发动机、路噪、胎噪和空腔共鸣的噪声都十分巨大。所以为了提升爱车的舒适性，解决噪音问题，车主通过网络渠道找到了专业做汽车隔音降噪改装的厦门靓车港汽车隔音改装店，想在这里完成汽车隔音改装升级。 汽车隔音降噪改装主角——三菱欧蓝德 图片：1三菱欧蓝德汽车隔音改装.jpg  根据车主的诉求，改装技师对这台欧蓝德进行了行车噪音的检测和分析。经过道路实测，技师发现原车的噪声十分明显，在低速行驶时，噪声主要以低频共振为主，随着车速提高，发动机、路噪、胎噪和空腔共鸣的噪声也传了进来。因此车主使用环保耐用的大白鲨隔音材料，对汽车的底盘、后备箱、后轮内叶子板、引擎盖、水槽、四轮做了隔音处理。 三菱欧蓝德汽车隔音改装配置： 隔音材料： 第一层：大白鲨黄金甲JS300、大白鲨减震板、 第二层：大白鲨隔音垫、引擎盖专用棉、大白鲨消音棉 第三层：高弹记忆棉 图片：2三菱欧蓝德汽车隔音改装配置.jpg  底盘是路噪和低频共振噪音的重灾区，底盘与地面之间留有空间，由于钣金单薄，犹如风洞，在行驶中不停产生共振及传导路噪。原车底盘没有任何隔音材料，直接露出钣金。 图片：3原车底盘无任何隔音材料，直接露出钣金.jpg  底盘第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，做止振处理，增强钣金抗共振性，抑制共振噪音。大白鲨黄金甲是由国家专利认证的，大白鲨黄金甲具有国家专利认证，采用三种高级丁基胶与高韧性铝箔复合而成，性能稳定，低温不凝固，高温不熔化，寿命更长，不氧化无异味，弹性好、黏性佳特点。 图片：4底盘第一层隔音，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振.jpg  底盘第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨隔音垫，可以有效的隔绝低频共振噪音的传播。 图片：5底盘第二层隔音，贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播.jpg  底盘第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉，将前两层过滤后的残余噪音吸收并隔绝。 图片：6底盘第三层隔音，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音.jpg  后备箱钣金面积大，又有空腔体，很容易形成空腔共鸣噪音，加上行车途中排气管的气浪会使后备箱产生的共振被二次放大，形成“嗡嗡”声。后备箱靠近后轮弧位置两次也有空腔体，胎噪及共振噪音进入空腔体形成共鸣声，高速行驶时后叶子板自身产生的共振噪音，进入空腔被二次放大，也会形成“嗡嗡”声。原车后备箱和后轮内叶子板没有任何隔音材料，直接露出钣金。 图片：7.1原车后备箱和后轮内叶子板直接露出钣金，无任何隔音材料.jpg  后备箱和后轮内叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，可以有效地抑制钣金共振。 图片：8.1后备箱和后轮内叶子板第一层隔音，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振.jpg  后备箱和后轮内叶子板第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音的传播。 图片：9.1后备箱和后轮内叶子板第二层隔音，贴大白鲨隔音垫，阻隔噪音传播.jpg  后备箱和后轮内叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨消音棉和高弹记忆棉，高效吸收各种残余噪音，让隔音效果更加理想。 图片：10.1后备箱和后轮内叶子板贴大白鲨消音棉和高弹记忆棉，高效吸收各种残余噪音.jpg  原车的引擎盖不仅容易产生共振，发动机工作产生的热量也会通过引擎盖传入到车厢内部。所以技师在使用大白鲨减震板对引擎盖做了第一层止振处理之后，又使用引擎盖专用棉对引擎盖做了第二层隔热处理，从而对引擎盖漆面起到了一定的保护作用。原车引擎盖无任何隔音材料。 图片：11原车引擎盖无任何隔音材料.jpg  引擎盖第一层汽车隔音改装，贴大白鲨减震板，抑制钣金共振。 图片：12引擎盖第一层隔音，贴大白鲨减震板，抑制钣金共振.jpg  引擎盖第二层汽车隔音降噪改装，贴引擎盖专用棉，吸收噪音隔音隔热。从而对引擎盖漆面起到了一定的保护作用。防止发动机长时间工作产生的热量对引擎盖漆面造成的老化。 图片：13引擎盖第二层隔音，贴引擎盖专用棉，吸收噪音隔音隔热.jpg  原车水槽没有任何隔音材料直接露出钣金，容易产生共振。 图片：14原车水槽没有任何隔音材料直接露出钣金，容易产生共振.jpg  水槽贴大白鲨减震板，有效抑制水槽钣金共振。 图片：15水槽贴大白鲨减震板，有效抑制水槽钣金共振.jpg  由于原车的叶子板部位无任何的隔音材料，在行驶过程中产生共振，轮胎摩擦地面的噪音通过轮弧部位二次放大，通过门缝及钣金进入车厢内部。 图片：16.1原车叶子板直接露出钣金，无隔音材料，容易产生共振.jpg  叶子板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，有效地抑制钣金共振。 图片：17.1叶子板第一层隔音，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制钣金共振.jpg  叶子板第二层汽车隔音降噪改装，贴大白鲨隔音垫，阻隔胎噪的传播。 图片：18叶子板第二层隔音，贴大白鲨隔音垫，阻隔胎噪传播.jpg  叶子板第三层汽车隔音降噪改装，贴高弹记忆棉，吸收外界传入进来的路噪和胎噪，有效减少了路噪和胎噪的传入。 图片：19.1叶子板第三层隔音，贴高弹记忆棉，吸收残余噪音.jpg  原车轮弧衬板为塑料板，无任何的隔音材料，在车辆行驶中容易产生砂石的敲击声。 图片：20原车轮弧衬板无任何隔音材料.jpg  轮弧衬板第一层汽车隔音改装，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制衬板共振，阻隔胎噪。 图片：21轮弧衬板第一层隔音，贴大白鲨黄金甲JS300，抑制衬板共振.jpg  轮弧衬板汽车隔音降噪第二层，贴大白鲨消音棉，吸收过滤中高频噪音。 图片：22轮弧衬板第二层隔音，贴大白鲨消音棉，吸收各种残余噪音.jpg  通过改装师傅数小时的精心施工，将大白鲨隔音材料的降噪效果充分发挥，使这台三菱欧蓝德的行车噪音得到了有效的抑制，升级完成后的欧蓝德，车内非常安静，车主上路进行检测，在不同的路况下车内几乎都听不到噪音，车内十分舒适。车主在开车在路上的时候终于不用受噪音影响，拥有一个安静舒适的驾乘环境。车主对本次隔音改装很是满意。 |
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