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发烧友是怎么改装音响的 丰田霸道改装丹拿342三分频音响系统
丰田霸道车主是一名资深的汽车音响发烧友，对听音的要求极高。车主在广州其它汽车音响咨询过也听过音质体验，此终都达不到车主的需求，最后经过朋友介绍，来到广州車乐声汽车音响，車乐声器材搭配让霸道车主觉得非常专业，因为对于丰田霸道车型我们都了如指掌，升级效果都受到了大家的一致肯定。今天这位霸道车主在看到我们大量的丰田霸道改装案例后，将爱车音响的升级工作交给了我们。
图片：1.jpg  丰田霸道改装配置清单： 前声场：丹麦丹拿 Esotec System342三分频 DSP:德国喜力仕 ULTRA 12声道音频处理器 功放1：德国喜力仕 M ONE X单路功放 功放2：德国巴仕 MX4 PRO四路功放（顶级品牌功放） 低音炮：德国喜力仕 K 10E 双电容：德国巴仕1法拉 IPC1000（2个） 保险丝：古盒发烧保险丝 线材：台湾MPS 发烧线材 A住左右倒模，门板发烧级别倒模 图片：2.jpg  图片：3.jpg  图片：5.jpg  图片：6.jpg  安装智能触屏控制器DIRECTOR在中控上，2.8”/7cm的全彩触摸屏显示器和直观的菜单导航，方便使用众多功能，比如所有音源的音量控制、超低音的音量控制、音源选择。而且，它还为额外20种声音设置提供了充足的内存，并带有USB连接器，拥有该功能会让你使用更轻松。 图片：7.5.jpg  前声场丹拿 Esotec System342三分频喇叭作为主声场，为了使中低音有更低的下潜和更佳的动态表现，采用了倒模的方式将中低音喇叭安装在门板上，低音干脆有力、节奏明快。 图片：7.jpg  图片：8.jpg  图片：9.jpg  图片：10.jpg  为了发挥最佳入耳效果，俗话说：低频易，高频难，得中频者得天下！很多发烧友从一开始狂热的喜好低频到痴迷于亮丽的高频，而最终还是回到了中频，从中频中找到发烧音乐的乐趣。为什么说得中频者得天下？因为我们所听到的大部分流行音乐，人声独唱音乐都是来自于中频，中频也是人耳听着最舒服的一个频段，所以，前声场选择纯丹麦原装进口丹麦丹拿 Esotec System342三分频喇叭是明智之举。 图片：11.jpg  图片：12.jpg  图片：13.jpg  图片：14.jpg  座椅底下安装MX4 PRO四路功放（顶级品牌功放）、喜力仕 ULTRA 12声道音频处理器、德国喜力仕 M ONE X单路功放、德国巴仕1法拉IPC1000（2个）不占用任何空间，改装师傅预防在施工中刮花，给它们粘贴上美纹纸。 图片：15.jpg  图片：16.jpg  图片：17.jpg  接线细节，台湾MPS线材拥有更高的保真特性：更细腻的质感、更好的音场表现、更大的频宽表现 图片：18.jpg  图片：19.jpg  图片：20.jpg  虽然原车有配功放，但还不足以支配这套强劲的喇叭。没有高解析力、强控制力的功放助推，喇叭是绝不会有优秀的表现。喇叭也是需要足够的功率供给才能有足够的力量去展现最美丽的声音。MX4 PRO功放助推全套喇叭，照顾到每一个喇叭单元，MX4 PRO输出功率为4x300W，可以实现4、2和1Ω稳定输出，具有超强的稳定性，让你随时随地，享受沁人心脾的曼妙音乐。 图片：21.jpg  图片：22.jpg  对低音有较高的追求者，会安装一款单路的功放来推动低音扬声器。因为单路的功放它的功率强劲有力，而且在制作过程中，和低音也有一种共通性，可以很好的发挥低音的效果。M ONE X单路功放具有有源分频，1欧姆稳定性和双功率链路的小型单声道超低音功放。巴仕 IPC1000电容减小由于突然电压降而带来的放大器非线性失真，信号在电路中损失更少了。图片：23.jpg  用德国喜力仕M ONE X单路功放来推动喜力仕K 10E低音炮非常棒的搭配，K 10E功率可达到600W在同等电压下能提供更高的输出功率，在使用上大为减少其余不必要的共振现象，力度强劲，下潜较深。 图片：25.jpg  图片：26.jpg  古盒发烧保险丝 图片：27.jpg  图片：28.jpg  改装点评： 调音之后，效果非常好，因为这是一套以音质出众为主的系统，对演绎人声、古典乐器非常得心应手。当然这套系统能静亦能动，适用各种听音风格，干净华丽的声线以及精致细腻的改装工艺，一如车主所期。 一辆汽车，一套音响，一个属于自己的空间，塑造了一种高品位的生活方式，培养了一个男人的韵味，这就是汽车音响改装的魅力所在。 |
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