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大众车相比日系车，升级音响的要少一些，因为大众原车音响相对讲究一些，如果只是日常行车听听收音机，就没有升级音响的必要了。 这个大众帕萨特的车主显然是位发烧友，他慕名到江波汽车音响无锡店，希望给他的帕萨特升级一套可以愉悦身心的音响。 图片：微信图片_20210805100855.jpg 
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经过沟通和试听，帕萨特前声场升级一套德国IE大元帅三分频，用德国IE元帅4路功放匹配，后声场配一套两分频，用德国IE元帅2路功放来驱动。尾箱加一只锐盾Mini10超低音，用必朗N1.1200一台来推动。万事俱备，来一个调音侠S812梳理整个声场。整套系统干脆利落，价值不凡。 图片：微信图片_202108051008557.jpg 
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担纲本次音响升级主角的是前声场IE大元帅三分频，它是德国IE的旗舰产品，额定功率160W，量能充沛，灵敏度89dB，需要匹配功率强劲的功放才能驾驭。汽车音响发烧友是这样评价大元帅的：高频细节晶莹剔透，中频人声丰满圆润，低频延伸宽广真实，全频段呈现的婉转悠扬乐音，不是一般发烧铭器所能表达，绝对是前所未闻的奇迹，是目前世界上顶级HI-END的产品。做主动三分频，让IE大元帅三分频终极味道完美表现。 IE元帅四路功放，2欧阻抗，每路可稳定输出130W，和IE元帅三分频一体设计，脾性相投，用它推是相得益彰。IE元帅两路推后声场喇叭，补足后声场的动力。 图片：微信图片_202108051008556.jpg 
德国IE元帅功放都是Class A类专业HI-END级功放，IE元帅四路2欧姆负载每路输出130W，元帅2路4欧负载每路输出150W。他们特点突出：1、音频和电路均独立设计；2、全球顶级优质元器件，德国式堆料设计，内部用料奢华；3、做工精细，航空铝合金散热，性能稳定，通过过365天高温老化箱测试；四、专为HI-END级发烧友打造， 声场的宽度和深度已经具备，再来一点力量感，尾箱加一只锐盾MINI10超低音，用必朗低音功放N1.1200推动，单路功放输出功率1200W，足以让车内发出澎湃之音。 图片：微信图片_202108051008553.jpg 
再配一台调音侠S812处理器，8进12出，调理声场。在很多的发烧案例中，都有调音S812的身影，可见作为声音指挥官它是非常出色的。 前后声场门板喇叭安装，做好隔音止振和防潮，前声场高音和中音安装比较特殊，在车A柱上倒模后安装，8字造型，A柱用绒布包裹，高档大气。 安装调试完成，邀请车主上车试听。用一首《万宝龙进行曲》暖场，随着音乐的大幕徐徐拉开，各个声场逐一展开，被赋予力量，带来光明，犹如万道霞光，铺满整个车内，照亮心灵，让远方的路变得宽广和舒坦。音乐的能量雄浑激昂，时时震撼着身体。 图片：IE大元帅喇叭.jpg  |
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