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全新丰田威兰达改装丹麦丹拿DYNAUDIO+日本先锋Ploneer，完美组合打造个性潮流音响——随州天宇音改
在以张扬个性为潮流的今天，时尚、动感、优雅的外观更容易得到消费者的青睐。威兰达就是这样的一款SUV，在保留传统SUV厚重与硬朗的外观轮廓之外，还有充满着各种时尚个性的设计细节，看了让人深爱不已。
威兰达主要以硬朗的设计语言为主，车身轮廓、轮眉设计以及从前轮眉划出来的凌厉腰线等等，都能看出威兰达作为中大型SUV的风范。 图片：b7af7d6c9aac8e83175b4354e1120f6.png  随着消费者对潮流及个性化的追求，改装的观念已渐入人心！升级原车音响是个热门。因为整车厂家为了控制成本，对原车音响做了简化。如果你在汽车音响领域关注较多，且对音响效果很敏感，那就不用再试原车喇叭了! 这位全新丰田威兰达的车主是个懂行之人，不用听，也知道原车喇叭的声音满足不了自己的听音需求，所以车刚提回，就到熟悉的天宇音改升级汽车音响！ 丰田威兰达改装清单： 图片：5130c9402eb1b66d83f01e299f34e75.png  图片：c79ea3e8ed5483f0163bd2cb37e926c.png  四门隔音处理： 在汽车隔音工程里面，四门隔音一度被认为是隔音的基础。车门作为外界噪音传入驾驶室的主要部位之一，对这个部位进行隔音处理，可以有效降低路噪、风噪等外界噪音的纷扰。 拆开丰田威兰达前后车门装饰面板，可看见原车门的隔音措施只有一层透明防水膜： 图片：6ebe3e3094c1a4c9541a41147436690.png  天宇技师先使用大麦隔音减振板对丰田威兰达车门的内层进行第一层减振隔音处理，目的为了增加车门钣金的厚度，抑制车门振动。 第一层隔音效果图： 图片：301eeb83fe63feb46525c9c2a3dce70.png  接下来师傅对车门进行第二层隔音。将大麦隔音减振板满贴于车门外层，密封住车门孔洞和缝隙，使车门形成一个密封的箱体，阻挡外部风噪入侵。 第二层隔音效果图： 图片：23438ac734738523c7b831f26155fb1.png  有心的车主可以留意一下原车喇叭，其做工一般较粗糙，磁体一般也较小，这种喇叭一般声音会比较轻浮没有力度，声音开大一点就会失真，基本上没什么低频，听久了就会让人烦闷。 天宇技师将丰田威兰达粗糙的前声场原车喇叭替换为丹麦丹拿DYNAUDIO 232两分频套装喇叭。 DYNAUDIO（丹麦·丹拿）是举世知名的世界顶尖音响品牌，也是享誉盛名的顶级音响器材研发机构。自创立以来，DYNAUDIO（丹麦·丹拿）追求最忠实的还原、最高的线性与最低的失真，以高品质、高还原的纯粹原音而响誉世界。 丹麦丹拿DYNAUDIO 232的高音使用了丝膜球顶高音单元，这让高频部分清晰亮丽、细腻动听。中低音单元使用了MSP镁硅酸盐混合物音盆，并使用高端橡胶边进行保护，使得喇叭即使在恶劣的工作环境当中，依旧可以拥有良好的音响效果。安装时，DYNAUDIO 232中低音和高音喇叭均原位安装，无损不破坏原车门板结构。 从细节看，喇叭的用料充足，做工精细。前声场丹拿232安装效果图： 图片：cc9527104329bf397145aa74e97388d.png  丰田威兰达后声场选用先锋TS-F170同轴喇叭作为前声场的补充。先锋TS-F170同轴喇叭采用高强度树脂音盆，轻量聚合物折环，耐热音圈，使声音更加清澈，音像更清晰，同时支持大音量输出，更响亮清脆。中低音单元和高音单元结为一体的结构设计，成为前声场DYNAUDIO 232两分频套装喇叭的补充和延伸，使得整个声场更为立体，听感也更加自然。 图片：9c22c6b69ca9489e41becba4d7f92f8.png  先锋TS-F170同轴喇叭安装效果图： 图片：22c58048647b6b5ebd7271d8ce814ef.png  丰田威兰达的原车主机解析力不高，所以通过原车主机播放出来的音乐，在细节方面很容易出现缺失，因此随州天宇汽车音响改装技师，在音源端为汽车添加了一台先锋DEQ-80ACH多媒体音频处理器。 图片：d9b80e54d19b696c61bfc4cdd90a18f.png  日本先锋：世界级影音技术先驱，八十余载研发技术沉淀 成就世界影音技术先驱。先锋DEQ-80小巧的体积使用专用线束无损连接主机后，能够弥补主机解析力不足造成的信号缺失、失真。而且安装简单便捷，调音界面简洁易懂，可以轻松调出至尊听音“皇帝位”。 图片：cdb660bff3dbed3563bdd0220edd3b5.png  前轮叶子板降噪处理： 车轮的噪音是整车的最大噪音源，特别是高速行驶时，噪音将会不断放大。这类噪音主要通过叶子板传递到车厢内部，所以对这部位的处理尤其重要。 天宇技师采用大麦静音材料对丰田威兰达前轮胎噪的主要传播部位：叶子板，轮弧衬板进行隔音处理： 拆卸轮胎，清洁轮弧衬板及轮弧后，将减振材料M-Mat黏贴在叶子板及钣金较薄弱的轮弧部位，提升钣金的强度，抑制钣金共振，减少共振噪音的产生和传递。 图片：d45828876e89a1d8bbbc7f935752bca.png  轮弧衬板部位使用大麦M-liner魔术棉进行吸音处理，进一步吸收噪音，在源头处解决胎噪问题。 图片：b7c44bb9fcc49828aeb1cf0a9228ce2.png  改装点评： 改装完成后的丰田威兰达，整个声场达到了前所未有的高潮。车主上车试听整个声场高中低音搭配流畅、自然。强大的音浪给车主带来深深的震撼。刚劲有力，简炼鲜明的节奏感和超强感染力令他忍不住用脚打起了拍子。 随州天宇汽车音响改装旗舰店本着“以质量求生存，以信誉求发展”的经营理念，不断求真创新，积极进取，为广大消费者提供更多优质的汽车音响。 |
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